Em 19 de dezembro, um Boeing 777-300ER decolou de Kiev depois de ficar retido no Aeroporto Internacional de Boryspil por 22 meses, imerso no conflito em curso entre Ucrânia e Rússia. Este é uma das mais de duas dezenas de aviões civis que ficaram presas no país europeu.
O Boeing 777 com matrícula UR-AZR partiu para Tarbes-Lourdes-Pyrénées, na França, onde ficará armazenado. A aeronave, entregue nova à Emirates em 2007 e posteriormente adquirida pela Azur Air Ukraine em 2019, foi então arrendada ao operador turístico turco Anex Tour sob o nome Skyline Express (anteriormente Azur Air Ukraine).
A Skyline opera dois Boeing 757-300, anteriormente propriedade da Condor, que voam da Polônia para destinos de férias no Egito, informou o Aviacionline.
Antes da invasão, a Azur Air Ukraine operava voos de lazer da Ucrânia para a África, Europa, Caribe e Sudeste Asiático com uma frota que incluía Boeing 737-800, Boeing 757-300, Boeing 767-300ER e um único Boeing 777-300ER, a maioria dos quais está atualmente retida em Kiev.
🛫 The largest passenger plane – Boeing-777-300ER – was evacuated from Boryspil airport in Kyiv region today.
— Toronto Television / Телебачення Торонто (@tvtoront) December 19, 2023
The Skyline Express airliner, formerly known as Azur Air Ukraine, took off from Boryspil in the morning and landed at the French Tarbes-Lourdes-Pyrénées airport in a few… pic.twitter.com/5GN7brplkW
Este Boeing 777 era comumente usado para voos para Cancun e Punta Cana e tinha uma das maiores densidades de assentos para o modelo globalmente, com uma configuração de 531 assentos, incluindo sete na classe executiva.
Desde o início da guerra, em 24 de fevereiro de 2022, apenas algumas aeronaves civis deixaram a Ucrânia.
Em abril de 2023, a Sky Up evacuou seu último Boeing 737 baseado em Kiev-Boryspil. A Windrose evacuou um ATR 72 de Lviv em abril de 2022, a SmartLynx um Airbus A320 em junho e a Wizz Air um Airbus A320 em setembro de 2022.
No setor militar, a Turquia retirou dois Airbus A400 de Kiev em dezembro de 2022.
No entanto, dezenas de aeronaves permanecem retidas em vários aeroportos da Ucrânia, incluindo modelos como Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777, Airbus A320, A321, Embraer E190, MD83, ERJ 145, ATR 42/72, Antonov 145/158 e Saab 340, operados por companhias aéreas como Ukraine International Airlines (UIA), Wizz Air, Windrose e Azur Air, entre outras.
Os esforços de evacuação foram prejudicados pela falta de cobertura de seguro e pela falta dos sistemas de defesa aérea da Ucrânia.
Devido à atual ameaça de mísseis, a Ucrânia não pode reabrir seu espaço aéreo para retomar voos comerciais, pois não possui um sistema de defesa antimísseis como o Domo de Ferro de Israel, embora tenham surgido discussões sobre uma possível compra.
Recentemente, o presidente ucraniano, Volodymyr Zelensky, sugeriu negociações com várias companhias aéreas locais e internacionais para reabrir inicialmente Boryspil. No entanto, prazos e medidas específicas ainda não foram definidos. No entanto, as companhias aéreas expressaram entusiasmo com a retomada das operações na Ucrânia, que estava experimentando um crescimento progressivo antes do início do conflito.
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