A Boeing prevê que a frota de aviões comerciais no Sudeste Asiático quase quadruplicará, atingindo mais de 4.000 jatos até 2042. Isso coloca a região como líder global em tráfego aéreo e crescimento da frota. Com o modelo de negócio de companhias aéreas de baixo custo (LCCs) se tornando dominante e expandindo suas redes na região, o Sudeste Asiático será o mercado de aviões de corredor único com maior crescimento nos próximos 20 anos.
As previsões foram divulgadas no Commercial Market Outlook (CMO) de 2023 da Boeing, que é uma previsão anual de longo prazo da demanda por aviões comerciais e serviços correlatos.
Segundo Dave Schulte, diretor-gerente de marketing comercial da Boeing para a Ásia-Pacífico, “à medida que o mercado do Sudeste Asiático reabrir, o tráfego aéreo crescerá substancialmente”. Ele ressalta que a expansão da conectividade, o turismo e as tarifas baixas impulsionarão viagens ainda maiores, especialmente entre a crescente classe média da região. As LCCs desempenharão um papel fundamental no atendimento a essa demanda por viagens aéreas.
Estima-se que as LCCs no Sudeste Asiático adicionarão mais de 2.000 novos jatos de corredor único nos próximos 20 anos, representando quase dois terços do total projetado de 3.390 entregas de corredor único na região. Em 2042, as LCCs serão responsáveis por transportar 56% do tráfego de passageiros, em comparação com 22% em 2012.
Além disso, o CMO de 2023 para o Sudeste Asiático prevê que, até 2042, 83% das entregas de aeronaves na região serão destinadas ao crescimento da frota, enquanto 17% substituirão aviões mais antigos por modelos mais eficientes em termos de combustível.
A frota de fuselagem larga deve triplicar, com uma demanda por quase 800 aeronaves, incluindo os modelos de passageiros 787 Dreamliner e 777X da Boeing, bem como modelos cargueiros.
Com base nessas projeções de crescimento da frota, estima-se que a demanda por serviços de aviação atingirá a marca de 310 bilhões de dólares, abrangendo manutenção, reparos, treinamentos e peças de reposição.
O CMO é publicado pela Boeing anualmente desde 1961 e é considerado a análise mais abrangente da indústria da aviação comercial.
