A Xwing, empresa de tecnologia autônoma modular para aviação, anunciou a conclusão bem-sucedida de sua recente participação no exercício AGILE FLAG 24-1.
A companhia explica que provou sua capacidade dinâmica para logística dispersa rápida e econômica, entregando cargas de missão crítica e sensíveis ao tempo para múltiplas estações operacionais, demonstrando o potencial das operações autônomas como um multiplicador de força dentro do Emprego de Combate Ágil (Agile Combat Employment – ACE).
A empresa utilizou seu Cessna Caravan sem pilotos para transportar carga de missão crítica durante o exercício de uma semana, acumulando mais de 2.800 milhas (4.500 km) de voo autônomo para bases militares e aeroportos civis, incluindo Base Aérea de March, Base da Força Espacial de Vandenberg, Aeroporto Sacramento McClellan, Aeroporto Meadows Field e Aeroporto Internacional Fresno Yosemite.
“Vimos em primeira mão durante o AGILE FLAG que o uso da aeronave autônoma da Xwing eliminou a necessidade de pilotar uma aeronave maior, como um C-130, para entregar carga crítica em curto prazo ao combatente”, disse Maxime Gariel, presidente, CTO e cofundador da Xwing. “Quando você voa em missões de forma autônoma, você opera com a velocidade e a eficiência necessárias para operações ACE dispersas, entregando carga e pessoal a um custo e risco muito mais baixos”.
O AGILE FLAG 24-1 foi um exercício da Força Total, que ocorreu de 22 de janeiro a 4 de fevereiro de 2024, reunindo o Comando de Combate Aéreo (ACC) e o Comando de Mobilidade Aérea (AMC) dos Estados Unidos em bases militares e aeroportos públicos em toda a Califórnia, centrado no Emprego de Combate Ágil.
Após rigorosas avaliações técnicas e de segurança das aeronaves e operações da Xwing, a Força Aérea concedeu à Xwing uma Liberação de Voo Militar (MFR) para operar suas aeronaves autônomas para Operações de Aeronaves Públicas (PAO). Essas aprovações permitiram que a Xwing entregasse carga oficial da Força Aérea com decolagens e pousos autônomos em instalações militares e civis.
Um componente central das operações ACE é a capacidade de executar com flexibilidade logística dispersa em locais não pesquisados, com pouco ou nenhum apoio terrestre. Os líderes operacionais da Força Aérea atribuíram missões de carga à Xwing com base nas necessidades logísticas em tempo real do exercício.
Isto incluiu a entrega de equipamentos meteorológicos sensíveis e outras cargas críticas para vários locais durante o evento de uma semana, e demonstrou um aumento na velocidade de entrega de peças críticas e redução do número de pedidos de aeronaves tradicionais de transporte pesado, os dois principais facilitadores que aeronaves autônomas oferecem aos comandantes operacionais.
O exercício exigiu que a Xwing navegasse pela movimentada bacia de Los Angeles, onde a aeronave autônoma se integrou com sucesso ao tráfego pesado e cumpriu as instruções do Controle de Tráfego Aéreo (ATC).
A Xwing afirma que ilustrou com sucesso o papel da autonomia como multiplicador de força e mitigador de risco para dispersar rapidamente operações de contingência em ambientes desconhecidos, contestados, degradados ou operacionalmente limitados (CDO).
“Nossa tecnologia provou ser eficaz em centenas de voos autônomos bem-sucedidos”, disse Craig Milliard, gerente de testes de voo da Xwing, que supervisionou remotamente os voos de uma estação de controle de solo no Aeroporto Sacramento McClellan. “Este exercício nos deu a oportunidade de ampliar o envelope operacional em novos ambientes, dia e noite, com carga do mundo real, provando que podemos cumprir com eficácia os objetivos da missão da Força Aérea.”
Informações da Xwing
