A situação da defesa aérea da Colômbia não é das melhores e hoje o país tem apenas meia dúzia de caças IAI Kfir operacionais. O país é o único operador do modelo no mundo, o qual já foi aposentado pelo vizinho Equador. Este caça é uma versão do Mirage V fabricada totalmente em Israel, com aviônica local e motores General Eletric feito sob licença no país.
As aeronaves foram compradas no início da década de 90 e passaram por atualizações, mas já são consideradas defasadas, ainda mais diante dos vizinhos que têm caças Sukhoi Flanker, Gripen, MiG-29 e Mirage 2000.
A Colômbia, até o ano passado, tinha 21 unidades do modelo, mas ao menos seis foram aposentadas de vez, como reporta o Info Defensa, sendo o mesmo número de aviões que estão passando por uma grande manutenção envolvendo o motor.
Já entre 3 e 4 aeronaves estão hoje em manutenção programada, restando apenas entre 5 e 6 caças operacionais, em torno de 25% da frota.
Os recentes atritos entre a Colômbia e Israel após a resposta ao ataque do Hamas de outubro do ano passado, só pioraram a situação. Tanto Israel suspendeu o apoio ao caça Kfir como a Colômbia posteriormente decidiu não comprar mais nada do setor de defesa israelense.
Com isso, é provável que ainda neste ano ou no próximo os caças possam deixar de voar, deixando uma lacuna na Fuerza Aérea Colombiana (FAC), que ficaria sem caça à jato até um novo ser escolhido entre o F-16 e o Gripen, e ser entregue efetivamente.
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