Uma ocorrência com um Boeing 767 foi cadastrada nesta semana no sistema de informações de segurança da aviação da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA), indicando que o avião ficou com rodas presas na lama fora da área pavimentada de movimentação.
Segundo o registro no sistema da FAA, o equipamento envolvido foi o 767-300ER registrado sob a matrícula N700KW, operado pela companhia aérea estadunidense Eastern Airlines, quando realizava o voo EAL-3073 no último sábado, dia 10 de junho.
A descrição da ocorrência, classificada como “Incidente” na fase de “Pouso (LDG)” no Aeroporto de Santa Maria, na Califórnia, informa que os pilotos fizeram uma curva de 180º na cabeceira ao final da pista, para o chamado “backtrack” (retorno taxiando pela própria pista), porém, o trem de pouso direito atingiu uma placa de sinalização da taxiway e uma lâmpada, e ficou preso na lama.
Embora a descrição da FAA pareça indicar que o incidente aconteceu no momento da curva de 180º na cabeceira, dados das plataformas de rastreamento online de voos mostram que o problema ocorreu posteriormente.
Isso porque o Boeing 767 realizou a curva para a direita na cabeceira 30, portanto, seu trem de pouso direito ficou na parte interna da pista, não sendo possível sair para fora do pavimento. Além disso, não houve uma parada do avião durante a curva na cabeceira, seguindo normalmente com o taxiamento pela pista.
Portanto, embora não especificado, os dados de rastreamento indicam que o incidente deve ter acontecido no momento de sair da pista para a taxiway.
Ainda segundo as plataformas de rastreamento, o Boeing 767-300ER da Eastern Airlines continua em Santa Maria até a publicação desta matéria nesta quinta-feira, 15 de junho.
A título de curiosidade, vale lembrar que outro avião do mesmo modelo e da mesma empresa aéreas também ficou com as rodas do trem de pouso direito presas na lama ao lado do pavimento em julho de 2020. Mais detalhes podem ser vistos novamente neste link ou no título logo abaixo.
