Completa com sucesso seu 1º voo a nova versão AH-64E do letal helicóptero Apache da Boeing

Imagem: Boeing

A fabricante aeroespacial norte-americana Boeing informa que a mais nova versão AH-64E de seu helicóptero Apache completou com sucesso seu primeiro voo, com um conjunto de recursos atualizados enquanto a empresa continua a modernizar a plataforma.

O modelo E atualizado do Apache, conhecido como Versão 6.5 ou V6.5, é a próxima configuração do principal helicóptero de ataque do mundo.

“Vimos nosso trabalho árduo ganhar vida com este primeiro voo”, disse Christina Upah, vice-presidente de Programas de Helicópteros de Ataque e executiva sênior da Boeing em Mesa, no Arizona. “Essas melhorias levarão o modelo E para o próximo nível em termos de capacidades, garantindo que os Apaches continuem a dominar os campos de batalha futuros.”

A V6.5, aprovada pelo Departamento de Defesa dos EUA em dezembro de 2021, inclui atualizações de software que aprimoram as capacidades e melhoram a interface do piloto. Algumas dessas melhorias incluem:

– Planejamento otimizado de rotas e ataques;

– Recursos Link 16 aprimorados;

– Integração de uma Interface de Sistemas Abertos, em preparação para a Abordagem de Sistemas Abertos Modulares para máxima interoperabilidade, integração mais rápida e capacidade avançada de campo.

O coronel John (Jay) Maher, gerente de projetos Apache do Exército dos EUA, disse estar muito entusiasmado com o desenvolvimento contínuo do software V6.5, pois ele abre caminho para a modernização do Apache.

“A V6.5 alinha toda a frota do modelo E sob o mesmo software, simplificando o treinamento e a manutenção, ao mesmo tempo que fornece um caminho para a paridade sensor/capacidade e permite que o Exército aborde necessidades e tecnologias críticas. Garantir a relevância para o futuro é uma prioridade máxima”, ressaltou o coronel.

A Boeing ainda destaca que está trabalhando com o Exército dos EUA para integrar o Motor de Turbina Aprimorado (ITE) com base na V6.5. O motor, um General Electric Aerospace T901, oferecerá melhorias em alcance, potência disponível, tempo na estação e eficiência de combustível, bem como melhorias de sustentação, como monitoramento de saúde e uso, manutenção e vida útil do motor.

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

Veja outras histórias