A Airbus publicou na última sexta-feira, 21 de julho, uma entrevista com uma profissional da aviação que, apesar de já ter uma trajetória notável, atingirá um “outro nível”, muito além dos limites da atmosfera.
Começando como engenheira na Airbus Helicopters, a carreira de Sophie Adenot tem sido excepcional desde o início. Após se tornar piloto de helicóptero e, depois, a primeira mulher a ser piloto de testes de helicóptero nas forças armadas francesas, a próxima fase de sua carreira deve levá-la ao espaço sideral.
Tendo se destacado entre 22.350 candidatos, ela embarcou recentemente em um programa de treinamento para se tornar astronauta da Agência Espacial Europeia (ESA).
Apesar de sua agenda rigorosa, Sophie participou do desfile militar anual da França em 14 de julho, pilotando um helicóptero Airbus H160 em formação com outros membros da família Airbus Helicopters. E ela compartilhou sua paixão por voar e sua notável carreira que está abrindo caminho rumo às estrelas.
Acompanhe a seguir a entrevista da piloto à Airbus e, ao final, veja um vídeo com Sophie a pilotando o H160 no 14 de julho.
Você sempre quis ser piloto de testes e astronauta, ou suas ambições evoluíram conforme sua carreira avançava?
Sim, eu queria ser piloto de testes e astronauta desde pequena – é um sonho que nunca mudou. O que evoluiu ao longo da minha carreira foi desenvolver a autoconfiança para poder realmente tentar realizar esses sonhos.
Inicialmente, foi um desafio para mim dar direção à minha carreira. Embora eu soubesse o que queria, raramente sabia se a escolha mais recente que fiz para minha carreira era a certa. À medida que ganhei experiência, aprendi a ouvir mais a minha intuição.
A ideia de ser piloto de helicóptero sempre me fascinou, desde muito jovem. Podemos explorar faixas de velocidade de zero a 315 km/h. Podemos realizar uma ampla gama de missões, incluindo guincho, busca e salvamento, transporte e ir para as montanhas ou para o mar.
Afinal, nunca imaginei que teria uma carreira tão cheia. Comecei como engenheira na Airbus Helicopters. Então eu tentei um novo desafio – tornar-me piloto de helicóptero, depois outro – tornar-me piloto de teste de helicóptero, e depois um novo… Se alguém tivesse me dito que eu iria parar aqui hoje, eu nunca teria acreditado.
Você começou sua carreira na Airbus Helicopters – qual era o seu papel e como isso o ajudou a se preparar para o futuro?
Ser engenheiro da Airbus Helicopters em 2004 foi meu primeiro emprego logo após meus estudos de aeronáutica e astronáutica na SUPAERO e no MIT. Eu era fascinada por helicópteros. Tive a sorte de ter a oportunidade de trabalhar com equipes no escritório de design.
Trabalhei no design do cockpit do H225, particularmente na implementação do EGPWS (Enhanced Ground Proximity Warning System) e do TCAS (Traffic Collision Alert System). Foi um desafio, porque naquela época eles nunca haviam sido implementados em helicópteros. Agora, este sistema está totalmente operacional e aumenta a segurança de voo.
Como piloto e engenheiro de testes, quais inovações você acha que serão importantes para os helicópteros no futuro?
Em primeiro lugar, valorizo todas as etapas que contribuirão para aumentar a segurança de voo. A Airbus tem muitas ideias inovadoras sobre esse assunto. É desafiador, e o esforço vale a pena.
Em segundo lugar, hoje estamos todos preocupados com a crise climática. Sei que a Airbus já está trabalhando duro neste tópico, pesquisando e testando equipamentos para ajudar a atingir o objetivo de emissão líquida zero de CO2 da IATA até 2050. Precisamos reunir todas as formas de inteligência porque nosso verdadeiro desafio é deixar um planeta sustentável para as gerações futuras.
Em terceiro lugar, como sou apaixonada pela interação homem-máquina e pelo design do cockpit, espero que muitas inovações mudem o futuro do design do cockpit, para ajudar os membros da tripulação na tomada de decisões, consciência da situação, habilidades de voo, manejo de emergências em situações incertas. Estarei atenta a qualquer avanço nessa área.
Você é a segunda mulher francesa a participar do programa de astronautas da ESA. Você pode nos contar um pouco sobre o que está envolvido?
Aprendemos muita teoria para aprender como operar o sistema, procedimentos normais e de emergência, e manutenção, como encanamento e eletricidade na estação espacial.
Nosso principal papel é contribuir para a ciência e a pesquisa. Assim, aprendemos também a teoria fundamental para poder realizar experimentos, pois na maior parte do tempo somos pesquisadores neste laboratório voador. Também aprendemos a tratar colegas feridos com primeiros socorros e pontos – no espaço, precisamos ser totalmente autônomos até no setor médico.
O que significa para você participar das comemorações do 14 de julho?
Estou muito feliz em compartilhar meu entusiasmo com centenas de homens e mulheres que compartilham os mesmos valores pela liberdade e democracia da França, assim como sua paixão pela aeronáutica e astronáutica.
Este ano, no dia 14 de julho, no H160 da Airbus Helicopters, em voo de formação com meus ex-colegas da Força Aérea e Espacial Francesa, usei meu macacão azul de astronauta. Foi a interseção das três instituições às quais dediquei minha carreira: Airbus Helicopters, a Força Aérea e Espacial Francesa e a Agência Espacial Europeia.
