A empresa aérea coreana Korean Air anunciou uma mudança em seus protocolos de atendimento de bordo devido ao aumento dos temores relacionados à turbulência, seguindo uma série de incidentes de alto perfil, incluindo o fatal incidente de turbulência que atingiu o voo SQ-321 da Singapore Airlines em maio.
Até agora, a Korean Air continuava o serviço de bordo até 20 minutos antes do pouso, mas a transportadora sediada em Seul agora duplicará o tempo a partir do pouso em que nenhum serviço ocorre, numa tentativa de reduzir as lesões causadas por turbulência.
A partir de 1º de julho, os comissários de bordo da Korean Air foram instruídos a interromper o serviço de bordo 40 minutos antes do pouso. A ideia é concluir o serviço de bordo – que envolveria carrinhos sendo utilizados na cabine e comissários de bordo servindo bebidas quentes – antes que uma aeronave de longo curso comece sua descida para o pouso.
Embora incidentes recentes de turbulência tenham ocorrido em alta altitude, uma pesquisa realizada pelo Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) dos EUA em 2021 revelou que a maioria dos acidentes relacionados à turbulência ocorre durante a fase de descida do voo.
De acordo com o NTSB, a descida e a aproximação representaram pouco mais da metade de todos os acidentes relacionados a turbulência e quase 50% das lesões graves, incluindo tornozelos e pernas quebradas de comissários de bordo que caíram no corredor.
Curiosamente, os acidentes causados por turbulência têm mais probabilidade de acontecer logo após o início da descida de uma aeronave, sugerindo que a conclusão do serviço de bordo antes que o avião comece a descer pode ser uma etapa crucial na redução de lesões causadas por turbulência.
“Turbulência está se tornando mais frequente, especialmente à medida que o avião desce, devido às grandes diferenças de temperatura entre as altitudes“, explicou um porta-voz da Korean Air em um comunicado. “É por isso que os serviços de bordo da Korean Air agora terminarão antes que o avião comece a descer.“
A empresa alertou que o número de acidentes relacionados à turbulência na transportadora dobrou desde 2019 e a empresa instou os passageiros a manterem seus cintos de segurança afivelados em todos os momentos, mesmo quando o sinal de cinto de segurança é desligado, em função do risco de turbulência de céu claro.
A Korean Air afirma, entretanto, que ainda está avaliando se necessitará fazer mais alterações em seus procedimentos de serviço a bordo.
