A Nella Airlines tem ganho certo destaque na aviação latino-americana nos últimos anos, sobretudo por ser liderada por um brasileiro e se associar e dar uma nova vida a companhias aéreas que estiveram em situações financeiras complicadas. No entanto, até hoje, três anos após sua primeira aparição, nenhum avião havia decolado com sua marca.
Em 2021, ela fez parceria com duas companhias aéreas em crise na América Latina: a Amaszonas, na Bolívia, e a Albatros Airlines, na Venezuela. No início de 2023, parecia que a Aeromar, mexicana, se tornaria o próximo investimento da Nella, mas o negócio não se concretizou, informa a matéria do site Transponder 1200.
Em especial a Albatros Airlines é uma empresa que está novamente reencontrando seu caminho. Durante a pandemia, ela interrompeu as operações de voo, mas retornou no final de 2022 como Albatros by Nella.
Com isso, o Embraer EMB-120, de mais de 33 anos e com o número de registro YV-2776, retomou o tráfego de fretamento em meados de janeiro. Mais tarde, desde 16 de fevereiro, a companhia realiza voos fretados turísticos de Caracas e Valência para Porlamar, na Isla Margarita.
Além disso, a Nella também planeja voos domésticos regulares. Um segundo Embraer EMB-120 (YV2814, com quase 34 anos) e o Boeing 737-500 (YV3001), de 25 anos, devem retornar. Ambos estão em manutenção.
Outra aeronave que também está em discussão é o McDonnell Douglas MD-82 (YV3498), com mais de 32 anos de idade e única aeronave com uma pintura da Nella em sua fuselagem. Ou quase isso, já que o nome “Albatros by Nella” e a logomarca da empresa foram adesivadas sobre uma base branca, bastante simples.
Essa aeronave foi utilizada para um primeiro voo de teste recentemente e deve unir-se à frota da companhia em sua retomada de rotas.
