A Arajet, com sede em Santo Domingo, na República Dominicana, solicitou ao Civil Aviation Board (JAC) daquele país a ampliação de sua malha de destinos, alcançando mais cidades do Caribe , América do Sul e América Central, reporta o site Aviacionline.
De acordo com a Resolução 278-2022 do Certificado de Autorização Econômica (CAE) número 25 apresentado em 14 de dezembro, a low-cost solicitou oito rotas de Santo Domingo/Las Américas para:
- Manaus, Brasil
- Rio de Janeiro , Brasil
- São Paulo/Guarulhos, Brasil
- San Pedro Sula, Honduras
- Belize
- Bridgetown, Barbados
- Porto de Espanha, Trinidad e Tobago
- Georgetown, Guiana
Mais uma vez, a Arajet aposta em ligações sem concorrência, já que atualmente nenhuma das oito rotas é operada por outras companhias aéreas. Os pedidos devem ser submetidos a audiência pública no dia 4 de janeiro de 2023 para aprovação da autoridade aeronáutica.
Os novos destinos farão parte do processo de expansão da Arajet em 2023, quando receber novas aeronaves. A low-cost opera inicialmente com cinco Boeing 737-8 completamente novos, sendo a terceira empresa caribenha a possuir um dos modelos Boeing 737 MAX depois da Cayman Airways e Caribbean Airlines.
Em março, durante sua apresentação, a Arajet também surpreendeu ao anunciar a aquisição de vinte Boeing 737-8200 com opção de compra de mais quinze aeronaves, a serem entregues nos próximos anos para atender a demanda antecipada.
Arajet situação atual
A empresa opera em Aruba, Colômbia (Barranquilla, Bogotá, Cali, Cartagena, Medellín), Costa Rica, Curaçao, Equador (Guayaquil e Quito), El Salvador, Guatemala, Jamaica (Kingston), México (Cidade do México, Cancún e Monterrey), Peru (Lima) e St. Maarten.
Desde novembro de 2021, está autorizado a voar para 30 destinos, metade dos quais em operação. A intenção da empresa é estabelecer um hub continental em Santo Domingo que sirva de contrapeso à Copa Airlines no Panamá e à incipiente Viva em Medellín.
