EASA publica novo guia sobre uso de Inteligência Artificial e Aprendizado de Máquina em 4 pilares na aviação

Imagem gerada por IA

A Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) informa que publicou a 2ª edição do seu documento conceitual sobre Inteligência Artificial (IA) e Aprendizagem de Máquina (ML), chamado Orientação para Aplicações de Aprendizado de Máquina de Nível 1 e 2 (Guidance for Level 1 & 2 machine learning applications), dando novo passo significativo no seu Roteiro para a Inteligência Artificial.

Segundo explica a agência, esta segunda versão oferece o potencial para melhorar quatro pilares da aviação – segurança, eficiência, sustentabilidade e experiência do passageiro – e posiciona o ML na vanguarda da inovação na aviação. Ao mesmo tempo, o caminho para a implantação do ML traz desafios únicos, especialmente na salvaguarda da segurança operacional.

Esta edição do Documento Conceitual de IA da EASA refina as orientações para aplicações de IA de Nível 1 (aquelas que melhoram as capacidades humanas) e aprofunda a exploração da “garantia de aprendizagem”, da “explicabilidade da IA” e da “avaliação baseada na ética”. Estes conceitos básicos são cruciais para o desenvolvimento e implementação seguros e confiáveis de tecnologias de IA na aviação.

Indo um passo além, esta nova edição fornece orientações abrangentes para o desenvolvimento e implantação de sistemas baseados em IA de Nível 2. A IA de Nível 2 introduz o conceito inovador de “equipe humano-IA” (HAT – human-AI teaming), preparando o terreno para sistemas de IA que tomam decisões automaticamente sob supervisão humana.

A EASA ressalta que este avanço no nível de autoridade dos sistemas baseados em IA mostra a necessidade de orientação humana e princípios de design para garantir uma “interação homem-IA” (HAII – human-AI interaction) segura.

A edição 2 marca a entrada do Roteiro de IA da EASA na sua segunda fase (consolidação do quadro), onde a Tarefa de Regulamentação (RMT) 0742 facilitará a integração das orientações previstas do Documento Conceitual de IA num quadro abrangente de regras genéricas e meios de conformidade aceitáveis (AMC). Estas regras e os AMC são precisamente adaptados para acomodar os requisitos únicos de cada domínio da aviação impactado por estas novas tecnologias.

No geral, este novo roteiro de IA sublinha o compromisso da EASA com um futuro em que a IA e o ML sejam integrados com sucesso na aviação. Esta visão não se refere apenas ao avanço tecnológico, mas principalmente à criação de confiança nas aplicações de IA, garantindo que complementam a experiência humana e melhoram a segurança e a sustentabilidade globais da aviação.

Informações da EASA

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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