A Polônia tem avançado na compra de aviões da Airbus e, após anunciar a chegada de jatos A330 MRTT, sinalizou que irá optar pelo cargueiro A400M.
No início do mês, o vice-ministro da Defesa da Polônia, Paweł Zalewski, declarou à rádio Polskie que o país está “interessado em comprar um avião de transporte, e estamos tendo conversas nas duas direções: tanto para uma aeronave de transporte e de reabastecimento em voo“.
A compra do avião de reabastecimento em voo, no caso o A330 MRTT, foi confirmada ontem pelo vice-ministro da Polônia, Władysław Kosiniak-Kamysz, e, como Zalewski cita o programa SAFE da Europa, que é uma linha de financiamento para compra de produtos relacionados à defesa, desde que sejam de produtos europeus, canadenses ou ucranianos.
O KC-390 entra nesta lista, dada a parceria da Embraer com Portugal através da OGMA, mas, como as autoridades polonesas citaram um avião de transporte e um outro de reabastecimento, e logo em seguida fecharam um acordo para o A330, fica mais evidente a preferência pelo A400M.
A informação também foi confirmada pelo jornalista polonês Jarosław Wolski, especializado no setor de Defesa. Ele cita que a negociação seria para até 12 aeronaves A400M, um número bastante expressivo.
Tuzin A400M dla Polski?
— Jarosław Wolski (@wolski_jaros) August 25, 2026
Zakulisowe informacje zdają się potwierdzać że Polska może nabyć z środków SAFE około 12 ciężkich samolotów transportowych A400M Atlas od Airbusa. Liczba owa (zależnie od rozmówcy) waha się od 8 do 15 sztuk przy czym raczej padają liczby bliższe górnej… pic.twitter.com/PRYpDvdsBy
Vale ressaltar também que a Polônia citou que queria uma maior variedade de aeronaves, e o KC-390, por ter menores capacidades que o A400M em termos de volume de carga, continua como uma opção válida para preencher a eventual lacuna que será criada entre os dois turboélices da Airbus: o C295, já em operação, e o A400M.
A Embraer amargou, em 2024, uma perda de concorrência para a Airbus na disputa de jatos regionais da LOT Polish Airlines, a companhia aérea de bandeira da Polônia. Na ocasião, a cliente de longa data da fabricante brasileira optou por um produto europeu e já confirmou que irá aposentar os jatos brasileiros, algo que o AEROIN mostrou em primeira mão durante uma entrevista exclusiva com o CEO da companhia aérea:
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