Em busca de flexibilizar sua frota, Vietnam Airlines reverte o plano anterior de vender três aviões A321-200 e está reconsiderando a aquisição ou aluguel de 50 aeronaves de corredor único Airbus ou de jatos regionais E190. O anúncio foi feito pelo diretor-geral da companhia aérea, Le Hong Ha, durante a assembleia geral anual de acionistas em Hanói, no dia 21 de junho de 2024.
Os jatos menores, como o E190, seriam usados em aeroportos menores, onde a infraestrutura ainda não comporta aeronaves de grande porte, como Con Dao, Rach Gia e Ca Mau. Ha afirmou que também está em estudo pela companhia o uso de aviões chineses do modelo C919.
Com 97 aeronaves em operação, a Vietnam Airlines respondeu às dificuldades de fornecimento de aviões em todo o mundo e os problemas contínuos com os motores Pratt & Whitney aumentando as horas de operação das aeronaves e reorganizando a rede de voos.
Os resultados financeiros também foram apresentados durante a reunião. A receita consolidada de 2023 foi de VND 93,265 trilhões de dongs (USD 3,66 bilhões), quase 30% a mais que no ano anterior e as perdas antes de impostos foram reduzidas pela metade em comparação a 2022.
Por outro lado, a companhia tem enfrentado desafios financeiros, parte devido a atrasos na autorização regulatória para tarefas de refinanciamento e venda de novas ações. Além disso, existe a ameaça de insolvência já no próximo mês se o prazo para o reembolso de uma dívida for não for estendido. O governo agora busca a aprovação do parlamento para prorrogá-lo até 31 de dezembro de 2027, permitindo que a companhia reestruture suas finanças.
