A Recaro Aircraft Seating e a Embraer fecharam um acordo para desenvolver opções de assentos para as aeronaves E1 e E2.
As opções serão oferecidas no formato Supplier Furnished Equipment (SFE), e irão incluir os assentos líderes de vendas para classe econômica BL3710 e SL3710, que estarão disponíveis para aeronaves novas ou reconfigurações.
O desenvolvimento das opções SFE começará no terceiro trimestre de 2023 e estarão disponíveis para o mercado em meados do próximo ano. As companhias aéreas e empresas de leasing que terão aeronaves a receber em curto prazo serão beneficiados pelos assentos pré-certificados para rápida instalação.
“A decisão da Embraer de escolher a Recaro para o fornecimento de assentos para compor o seu catálogo representa a força da nossa parceria e como nossos produtos de alta qualidade podem contribuir para elevar a experiência dos passageiros”, disse Dr. Mark Hiller, CEO da Recaro Aircraft Seating e Recaro Holding. “Nossa entrada no mercado de jatos regionais foi muito bem recebida e a inserção dos nossos assentos no catálogo SFE nos ajudará a atingir um novo patamar em suporte ao cliente”.
“Unir forças com a Recaro Aircraft Seating significa que a Embraer pode oferecer mais alternativas para nossos clientes, tornando nossos produtos ainda mais atrativos,” disse Roberto Chaves, Vice-Presidente de Compras Globais da Embraer. “Esta colaboração reforça nosso compromisso de melhorar continuamente a experiência do passageiro e entregar valor sem paralelo aos nossos clientes. Os assentos da Recaro trazem um novo conceito para os nossos interiores, mais opções para nossos clientes, e mais conforto e amenidades para os passageiros”.
Os clientes da Embraer terão acesso ao legado diferenciado da Recaro, que é focada em ergonomia, confiabilidade e redução de peso, garantindo viagens confortáveis para os passageiros e os melhores custos operacionais para as companhias aéreas.
As opções da Recaro serão baseadas nos assentos BL3710 e SL 3710, dois dos produtos mais vendidos para configuração de aeronaves que operam voos de curta e média distâncias. O BL3710 vem com uma variedade de recursos adicionais, incluindo um sistema de fonte de alimentação de energia no assento (ISPSS), suporte para tablete, encosto de cabeça exclusivo com seis direções e reclinação máxima de 5 polegadas. Já o SL3710 tem as opções para ISPSS e dois diferentes ângulos para apoio de cabeça. Cores diferentes de plásticos também estão disponíveis para combinar com um espectro de cores de tecidos.
Pela Assessoria de Imprensa da Embraer
