Em 9 de fevereiro, a Emirates revelou sua intenção de expandir sua presença na América do Sul ao apresentar um pedido à Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) para operar voos para o Aeroporto Internacional El Dorado, que serve Bogotá, a partir de Dubai, informa o site Aviacionline.
O que é único nesta proposta é a inclusão de uma escala em Miami, nos Estados Unidos, usando a 5ª liberdade do ar. Esta disposição permite que a companhia aérea transporte passageiros entre os Estados Unidos e a Colômbia. As aeronaves propostas para a rota são o Boeing 777-200LR e o Boeing 777-300ER.
Se aprovado, marcará o quarto destino da Emirates na América do Sul, depois de Buenos Aires, São Paulo e Rio de Janeiro. Em 2023, a empresa transportou 464.409 passageiros nos três destinos.
Uma audiência crucial, marcada para 16 de fevereiro, reunirá partes interessadas do setor, incluindo companhias aéreas que podem levantar objeções às rotas propostas. No caso da Emirates, a busca pelos direitos da Quinta Liberdade Aérea para operar entre Miami e Bogotá pode enfrentar oposição da American Airlines, Avianca e LATAM, que juntas administram até 9 voos diários nessa rota.
A Emirates pretende se estabelecer no coração da região latino-americana, atualmente dominada pela Turkish Airlines com seus voos para Bogotá, Caracas, Cidade do Panamá e Havana.
Em fevereiro de 2019, a companhia aérea com sede em Dubai anunciou planos para uma rota sem escalas conectando Dubai e a Cidade do Panamá, anunciando a operação como um dos dez voos mais longos do mundo, cobrindo uma distância de 13.821 quilômetros com duração de 17 horas e 35 minutos. .
Apesar de inicialmente cooperar com a Copa Airlines por meio de um acordo de codeshare, as baixas reservas antecipadas e a intensa concorrência, particularmente da Turkish, levaram a Emirates a abandonar a rota Dubai-Cidade do Panamá. A companhia aérea removeu a rota de seu site em agosto de 2019.
