O recém-demitido CEO da Boeing está deixando a empresa com um pacote no valor de US $ 62 milhões, informou a empresa na sexta-feira; poucas horas depois de 2.800 trabalhadores perderem seus empregos devido à paralisação na produção do 737 Max.
![Spirit Boeing](https://aeroin.net/wp-content/uploads/2020/01/spirit-funcionarios.jpg)
Os detalhes de pagamento de Dennis Muilenburg, que foi deposto da Boeing no final de dezembro, foram divulgados em um documento na Comissão de Valores Mobiliários dos EUA.
Em sua partida, a Boeing retirou seu bônus, qualquer indenização e outros incentivos no valor de quase US$ 15 milhões. No entanto, isso ainda o deixou com um pacote de despedida de US$ 62 milhões composto por ações da Boeing, pagamentos de pensões e outras contribuições diferidas.
Muilenburg perdeu o emprego devido à desastrosa gestão de dois acidentes fatais do Boeing pelo 737 MAX, no qual 346 pessoas morreram. O jato foi ‘groundeado” há dez meses, em março de 2019 e não tem data fixa para retornar ao serviço. Além disso, a Boeing parou de construir novos aviões.
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Uma mão na frente e a outra atrás
Enquanto isso, os trabalhadores da cadeia de suprimentos da Boeing foram demitidos sem nenhum tipo de compensação.
Na sexta-feira, a Spirit AeroSystems, fabricante do Kansas, que obtém mais da metade de sua receita com o 737 Max, anunciou demissões de 2.800 trabalhadores em sua instalação em Wichita.
Quando a Boeing congelou a linha de produção do 737 Max, ela prometeu não demitir nenhum de seus funcionários. Mas isso se mostrou devastador para fornecedores como a Spirit, que afirmavam em comunicado que o congelamento da produção lhes prejudicaria sobremaneira.
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“A Spirit está adotando essa ação por causa da suspensão da produção do 737 MAX e da incerteza contínua sobre o momento em que a produção será retomada e com que nível isso acontecerá”, afirmou o comunicado.
A Spirit disse que planeja demitir um número não especificado de trabalhadores em duas fábricas em Oklahoma, e também pode precisar demitir mais trabalhadores em sua base de Wichita se a produção do 737 Max não recomeçar nos ptóximos meses.
Que país é esse
A compensação do ex-executivo irritou parlamentares e familiares de vítimas dos acidentes.
“Então 346 pessoas morreram, Dennis Muilenburg pressionou os órgãos reguladores e colocou os lucros à frente da segurança de passageiros, pilotos e comissários de bordo, e agora ele vai ficar com mais US$ 62 milhões. Isso é corrupção, pura e simplesmente”, disse a senadora dos EUA Elizabeth Warren à NBC News.
O representante dos EUA Peter DeFazio, que preside o Comitê de Transporte Doméstico, disse que as atas de uma reunião de junho de 2013 mostraram que a Boeing procurava evitar requisitos caros de treinamento e simulador, enganando os reguladores sobre um sistema anti-estol chamado MCAS, que mais tarde estava ligado aos dois acidentes que ocorreram.
“É incrivelmente emocionante ver o homem no centro de nossa perda se afastar com uma recompensa”, disse Zipporah Kuria, cujo pai de 55 anos morreu no segundo acidente do MAX.