FAB fala que tomaria 35 horas para buscar ajuda de Marçal em Portugal

O envio de donativos de Portugal para o Brasil pode ser, de certa maneira, mais maléfico do que benéfico, afirmou o Comandante da Aeronáutica.

As informações foram dadas pelo Tenente-Brigadeiro Marcelo Kanitz Damasceno, atual Comandante da Aeronáutica, durante coletiva neste domingo na Base Aérea de Brasília, antes do envio de mais duas aeronaves Embraer KC-390 com 20 toneladas cada uma para a Base Aérea de Canoas, no Rio Grande do Sul.

Ele afirmou que está ciente de que o influenciador e coach Pablo Marçal informou que tem toneladas de donativos já arrecadados e prontos para envio em Portugal, e que estava pedindo ajuda da Força Aérea Brasileira para enviá-los aos necessitados no sul do país.

“Nos tomaria 35 horas (de voo e deslocamento), então neste momento é muito difícil a gente fazer uma extração de uma aeronave dessa, que está dentro desse courier de suprimento”, afirmou o Comandante.

Damasceno destaca que, com essas mesmas horas na aeronave KC-390, ele conseguiria deslocar internamente 167 toneladas à BACO, que seria de maior valor para os gaúchos.

O Tenente-Brigadeiro ressalta, porém, que toda ajuda é válida e bem-vinda, e por isso falou com seu par português, General João Cartaxo Alves, o Chefe do Estado-Maior da Força Aérea Portuguesa, a FAP.

A FAP inicialmente disponibilizou seu único Embraer KC-390 em operação, para poder levar estes mantimentos para o Brasil, facilitando assim o deslocamento. Damasceno pediu que Marçal entre em contato com a FAB e a FAP para realizar esta “ponte” para que a operação aconteça.

O coach, por outro lado, falou em seus vídeos um total de 40 toneladas, e não 20 toneladas, enquanto outras pessoas em Portugal falaram até 120 ton, não sendo possível agora precisar o quanto já foi arrecadado em terras portuguesas.

Um fator pode atrapalhar essa possível missão da FAP: Nos últimos dias, tem sido feita uma evacuação em massa de um hospital nas Ilhas dos Açores, que pegou fogo e seus pacientes não podem ser transferidos para outros centros médicos nas ilhas.

Com isso, a FAP tem feito um grande esforço, envolvendo aeronaves C-130 Hércules, C295, Dassault Falcon e até helicóptero Leonardo AW101 (EH-101 Merlin) para retirar os enfermos e levá-los para um local seguro. Até o momento, o KC-390 português não foi empenhado nesta missão, mas sua capacidade pode ser requisitada.