A Alaska Airlines está “contando os dias” para voltar a ser uma empresa que voa apenas jatos da Boeing, a sua empresa vizinha.
A Alaska Airlines tem nome que remete ao estado americano do Alasca, mas, na realidade, tem sede em Seattle, no estado de Washington, de onde também mantém a maioria da sua operação. Na região, também está localizada a principal planta produtiva da gigante aeroespacial Boeing.
Hoje, a frota da Alaska é composta de um mix de Boeing e Airbus. Apesar de operar jatos Embraer E175 em sua rede, eles não voam sob o nome da linha principal, mas sim pela subsidiária Horizon Air e pela terceirizada SkyWest, que têm outros registros e Certificados de Operador Aéreo separados, então, tecnicamente, hoje a empresa apenas voa jatos Boeing 737 e alguns Airbus A321.
Estes jatos europeus são resultado da fusão com a Virgin America, que era uma empresa que só voava jatos Airbus. Todos os A320 que foram herdados da Virgin já foram aposentados e restam hoje apenas 5 jatos A321 de fato voando, com média de idade de 5 anos e meio, já que a empresa os recebeu bem no meio de processo da fusão.
O restante já está sendo preparado para devolução ao dono (lessor) e outros já foram encaminhados para o deserto. Segundo o portal AirlineGeeks apurou, o último voo com Airbus na frota da Alaska está programado para o próximo sábado (29), entre Seattle e Los Angeles no voo AS-1126.
Com este voo a Alaska voltará apenas a ter Boeings, de passageiros e carga, nos modelos 737-700, -800, -900, -900ER e MAX 9.
