GOL terá todos os slots de MAP e Passaredo no Aeroporto de Congonhas

Mais detalhes surgiram da venda da MAP pela Passaredo (Voepass) para a GOL, que ganhará slots e não manterá operação no Norte.

Divulgação – MAP

Divulgada nas últimas horas de hoje, dia 8 de junho, a notícia surpreendeu parte do mercado, que estava de olho nas negociações da Azul para comprar a LATAM. Por outro lado, o anúncio não surpreendeu tanto, já que a GOL mantinha, nos últimos anos, diversos acordos operacionais com a Voepass – fruto da junção de Passaredo e MAP. Inclusive, nos últimos meses, surgiram acusações formais dos antigos donos da MAP dizendo que a GOL teria financiado a compra da regional amazonense pela ribeirão-pretana.

Agora, em e-mail enviado aos funcionários, o dono da Voepass, Comandante Felício, fala com empolgação sobre o futuro da empresa. Ao que tudo indica, Voepass deverá continuar a ser a marca oficial da Passaredo, mesmo após concluída a venda da MAP.

Segundo Felício, a venda foi estratégica para reduzir o endividamento da empresa, que sempre teve situação financeira delicada, assim como foi agravado pela crise gerada pelo coronavírus.

Slots em Congonhas

A venda incluirá 26 slots (par de horário de pouso e decolagem) no Aeroporto de Congonhas que hoje são da MAP. A Passaredo, na época da redistribuição dos slots da Avianca, ganhou 14 slots, e a MAP obteve 12, totalizando 26, número exato que será passado para a GOL.

O presidente esclareceu que, por agora, nada muda, dado que ainda há um tempo para que o processo de compra seja concluído, assim como seja aprovado pelas autoridades. Ele diz que “em momento oportuno, todos os colaboradores serão transferidos à empresa do nosso grupo que assumirá as operações no Norte, mantidas as condições de trabalho”.

Ao que tudo indica, a GOL não assumirá a operação no Norte do Brasil, onde a MAP nasceu e cresceu, funcionários e muito provavelmente parte dos aviões ATR continuarão dentro do Grupo Voepass. Fica evidente que a Gol busca os horários em Congonhas.

Outro ponto que chama a atenção, é que Felício cita que “não haverá nenhum aporte de recursos da GOL”, não esclarecendo se era esperado um aporte relacionado ao montante da venda ou algum investimento separado.

Leia a carta da Voepass aos funcionários:

Os detalhes ainda não foram divulgados, mas é esperado que, em breve, com encaminhamento do processo ao CADE, mais informações do plano regional da GOL sejam divulgados.

Carlos Martins
Carlos Martins
Fascinado por aviões desde 1999, se formou em Aeronáutica estudando na Cal State Long Beach e Western Michigan University. #GoBroncos #GoBeach #2A

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