DUBAI, Emirados Árabes Unidos – Durante a Assembleia Geral Anual (AGM) da Associação Internacional do Transporte Aéreo, a IATA, foram destacados os entraves que hoje o Brasil possui para desenvolver o tráfego aéreo.
Hoje, o maior país da América Latina e o quinto maior do globo conta com apenas metade da população viajando e tem um custo de combustível em média 10% maior que o restante do mundo, o qual representa até 40% do custo total da passagem aérea.
O Vice-Presidente para as Américas da IATA, Peter Cerdá, destacou que o Brasil tem “um passageiro processando a empresa aérea para cada avião decolado”, em referência à média de processos no país que é de um em cada 227 passageiros transportados (capacidade próxima de uma aeronave como o Airbus A321neo). Em contraste, os EUA possuem um processo a cada 1,2 milhão de viajantes.
O AEROIN questionou Cerdá sobre as medidas que a IATA têm tomado para reverter a situação e como isso tem avançado neste segundo ano do terceiro mandato do Governo Lula. Para a IATA, existe apenas discurso e poucas ações:
“Quer mais low-costs e quer que mais passageiros viagem, mas não vai acontecer nem um e nem outro se o governo não reduzir o preço do combustível, principalmente no doméstico, se o tema das litigâncias não se resolver, a possibilidade está aí, uma low-cost não vai entrar no mercado com um custo alto, se a burocracia segue a existir”, afirmou Cerdá.
O VP também se referiu à falta de ajuda durante a pandemia, no mandato de Jair Bolsonaro, que ofereceu um aporte tardio e visto pelo setor como pouco vantajoso, em contraste com outros governos do mundo, que ajudaram o setor aéreo na época. Inclusive, este aporte chegou a ser ensaiado pelo governo atual, mas o assunto “morreu” em Brasília.
“Não se teve aporte no setor em nenhum momento na pandemia. É um país que vemos com grande oportunidade. No momento existem boas intenções, porém não vimos a ação que se esperava, sobretudo quando o Presidente Lula comunica sobre o desenvolvimento da conectividade, mas não estamos vendo ações do governo“, conclui Peter.
O AEROIN está no AGM a convite da IATA, e você acompanha a cobertura completa do evento clicando aqui.
