O governo peruano planeja adquirir uma aeronave de Alerta Aéreo Antecipado (AEW) e novos radares terrestres para aumentar a segurança de suas fronteiras, relatou o Aviacionline. Durante um longo discurso de três horas de duração ao Parlamento peruano e à nação, a presidente Dina Boluarte anunciou a futura aquisição de uma aeronave AEW e uma rede de vigilância por radar terrestre.
Esses recursos visam detectar aviões e navios ilegais, geralmente ligados ao tráfico de drogas, extração ilegal de madeira e mineração, além do contrabando.
“O papel das Forças Armadas nessa tarefa é fundamental, pois combatem as economias ilegais que alimentam o crime, como tráfico ilícito de drogas, mineração ilegal e extração de madeira. Além disso, vamos adquirir um avião radar e um sistema de radar que localizará embarcações e aviões ilegais violando nosso território”, enfatizou.
Considerando as restrições orçamentárias e o tipo de cenários para os quais a aeronave seria usada, é provável que a Força Aérea Peruana (FAP) opte por opções mais “contidas” do que um grande e caro Boeing E-7 Wedgetail.
Levando em consideração as relações tranquilas entre as Forças Armadas do Peru e as empresas de defesa israelenses, é altamente possível que a Israel Aerospace Industries (IAI) já esteja oferecendo suas soluções AEW&C para a FAP.
A plataforma mais potente que a IAI-Elta pode fornecer é o ELW-2085 Conformal Airborne Early Warning & Control (CAEW), um sistema de alerta e controle aéreo de terceira geração. O CAEW está instalado em uma aeronave Gulfstream G-550 modificada de alto desempenho e longo alcance. No entanto, se o custo de aquisição desse sistema for muito alto para o orçamento do Ministério da Defesa peruano, Israel pode oferecer soluções mais econômicas .
O Preator P600 AEW é a proposta da IAI-Elta e da Embraer para um sistema de alerta aéreo antecipado “de bolso”. Durante o Salão Internacional de Tecnologia para Defesa e Prevenção de Desastres (SITDEF) 2023, realizado de 18 a 21 de maio no Peru, a IAI promoveu o P600 AEW&C, um sistema de alerta aéreo antecipado integrado a uma aeronave Praetor 600 da empresa brasileira Embraer.
Com o P600 AEW, a IAI-Elta e a Embraer introduziram no mercado o primeiro sistema AEW baseado em uma aeronave da categoria supermédio, inaugurando um novo nicho .
As missões que a presidente Dina Boluarte descreveu para as futuras aeronaves AEW peruanas são praticamente as mesmas que deram origem ao programa SIVAM no Brasil e SIVA no México. Em ambos os casos, a plataforma AEW&C selecionada é o Embraer E-99, que consiste na integração de um radar Erieye de alerta precoce da empresa sueca SAAB em uma aeronave Embraer EMB-145.
O EMB-145 não está mais em produção, então unidades de segunda mão poderiam ser obtidas para conversão para o E-99 .
Outra opção de orçamento relativamente baixo seria instalar o radar Erieye (e equipamentos associados) em um dos dois Fokker 60 usados pela Marinha do Peru para missões de transporte. Esta opção já foi testada no F-50 KingBird Mk2/Mk2E, que nunca encontrou clientes.
Para orçamentos maiores, a Suécia pode oferecer seu GlobalEye, a mais moderna, poderosa e capaz aeronave de alerta e controle antecipado, montada em um jato executivo de alto desempenho da família global da canadense Bombardier.
De maneira semelhante ao SAAB/Embraer E-99, a Índia desenvolveu seu próprio AEW&C nacional chamado NETRA e poderia entrar no projeto dos peruanos.
A Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa (DRDO) desenvolveu, construiu e montou seu próprio sistema de radar de alerta aéreo. Ele consiste principalmente em um radar AESA feito de duas antenas planas “back-to-back” e montadas no topo da fuselagem de um Embraer ERJ 145, proporcionando uma cobertura radar de 240°.
A Índia opera três aeronaves desse tipo e está desenvolvendo o sistema nacional AEW&C de última geração, o Netra Mk2, do qual a Força Aérea Indiana planeja adquirir seis unidades.
A indústria indiana de defesa busca ampliar sua carteira de clientes e se firmar como um fornecedor confiável de produtos de Defesa, tendo como uma de suas estratégias de expansão a penetração no mercado sul-americano (como as ofertas de caças e helicópteros feitos para a Argentina). A necessidade do Peru de uma plataforma como a Netra pode ser a oportunidade que eles estão procurando.
