Greenpeace propõe banir jatos executivos de toda a Europa

Foto: Monaam Ben Fredj / CC BY-SA 4.0, via Wikimedia

Uma pesquisa encomendada pelo Greenpeace Holanda concluiu que o número de voos privados nos primeiros nove meses deste ano foi maior do que em todo o ano de 2019 e que as emissões de CO2 desses voos são igualmente altas, correspondendo a quase 40.000 carros anualmente. Por conta disso, para a entidade, voos com jatos particulares deveriam ser proibidos em escala europeia. 

“Estamos chocados que um certo grupo em tempos de crise climática não tenha começado a voar menos, mas mais. E também com jatos particulares que são os mais poluentes. Temos que parar com isso, portanto, estamos defendendo a proibição de voos privados”, diz Dewi Zloch, do Greenpeace Holanda.  

As empresas, o governo e os ricos fazem uso frequente de aviões particulares para viagens de negócios e férias. Nos primeiros nove meses de 2022, 16.147 jatos particulares voaram de ou para Amsterdã ou Roterdã. Um em cada três destes voos privados é utilizado para distâncias inferiores a 500 quilômetros. Destinos populares incluem Londres, Paris e até Antuérpia. “Cidades que também são muito fáceis de chegar de trem”, diz o Greenpeace.

O voo mais curto que aparece no estudo está em nome de Max Verstappen. Seu avião voou várias vezes entre Cannes e Nice, uma distância de apenas 25 quilômetros e tempo de voo de cerca de 18 minutos. O avião particular de Nikkie Plessen e seu marido Ruben Bontekoe foi alugado 10 vezes em março para voos para a Áustria. Isso geralmente diz respeito às férias de esqui. Dos 183 voos, nada menos que 130 foram inferiores a quinhentos quilômetros.

De acordo com Zloch, isso não está de acordo com as metas climáticas que a Holanda está buscando. “Isso mostra exatamente o que há de errado com a aviação. Este setor depende de exceções e vantagens. Queremos que a aviação pare de poluir e que finalmente tenhamos metas climáticas. O primeiro passo é descartar voos curtos e jatos particulares de luxo para os ricos da Terra. Estes não servem para nada”, disse.

Recentemente, a França também pediu a inibição do uso de aviões particulares. Isso poderia ser feito através da cobrança de impostos adicionais sobre esses dispositivos. Importante ressaltar que os voos privados representam apenas uma fração do número total de voos dentro da Europa. 

Os usuários de aeronaves particulares costumam optar por esse meio de transporte por diversos motivos. Em primeiro lugar, um jato particular não está vinculado a horários de partida e chegada, o que significa que seu uso oferece mais flexibilidade do que um voo regular. Além disso, essas aeronaves muitas vezes podem utilizar aeroportos menores, mais próximos do destino final e onde não há filas. As aeronaves particulares também geralmente oferecem mais luxo, conforto e privacidade do que os aviões regulares.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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