Há 37 anos, no mês de outubro de 1982, um feito histórico foi registrado no Orlando International Airport (MCO), no centro da Flórida, quando dois Concordes, um da Air France e outro da British Airways, fizeram um pouso duplo simultâneo.
Foi a primeira vez que os famosos jatos supersônicos de nariz móvel pousaram lado a lado em pistas paralelas, mas a chegada simultânea não ocorreu por coincidência.
Foi um golpe publicitário organizado pela Walt Disney World para exaltar a chegada dos patrocinadores das exposições nos pavilhões britânico e francês do EPCOT Center, recém-inaugurado pela Disney.
Ambas os aviões aproximaram-se das pistas paralelas de 3,6 quilômetros de Orlando vindos do sul, e tocaram a pista com apenas 2 segundos de diferença, com os aplausos de 35.000 espectadores presentes.
O feito já havia sido tentado antes em Washington DC em 1976, mas o tráfego aéreo pesado sobre o Aeroporto Internacional de Dulles arruinou a execução, e os dois aviões pousaram com mais de um minuto de diferença.
Infelizmente não há vídeos bons do momento exato do toque simultâneo, mas o vídeo a seguir mostra a chegada das duas aeronaves:
Veja a seguir um outro vídeo de uma decolagem do Concorde, também em Orlando, no tradicional estilo “pendurado” de subida do jato supersônico, que ocorre em função da aerodinâmica dedica a altas velocidades.
Como as asas são projetadas para o voo supersônico, quando opera em baixas velocidades a aeronave precisa ficar totalmente empinada para que as asas mantenham um alto ângulo de ataque (ângulo em relação ao vento incidente) e gerem a sustentação suficiente para voar.
Este também é o motivo pelo qual o Concorde possui um nariz articulado que se deflete para baixo. Quando a aeronave voa empinada, a visão dos pilotos fica comprometida pelo comprido nariz projetado para altas velocidades, sendo necessário movê-lo para baixo para que a pista seja enxergada no pouso. Confira a clássica decolagem, estranha e bonita ao mesmo tempo!
E mesmo com seu design exclusivo e com essas características diferenciadas e críticas de voo, o Concorde operava até mesmo no histórico e singular aeroporto de Kai Tak, que tinha uma complexa e perigosa aproximação em uma curva de alta velocidade. O vídeo do pouso está na matéria a seguir: