Há exatamente 20 anos, o Embraer E175 fez seu primeiro voo para liderar o caminho que tornaria esse o modelo mais popular da família de aeronaves E-Jet e da história da empresa brasileira de aviação, entregando mais de 700 unidades até agora e contando.
O E175 foi uma versão um pouco “esticada” do E170, lançado oficialmente em 1999 e que dois anos depois viu seu voo inaugural. O E175 por sua vez, com capacidade para até 86 passageiros, foi criado em resposta à crescente demanda, principalmente das companhias aéreas nos Estados Unidos e voou em junho de 2003 pela primeira vez.
Após mais dois anos de testes, a entrada em serviço comercial aconteceu em 2005 com o cliente de lançamento sendo a Air Canada. Depois disso, foram contabilizadas centenas de encomendas e o E175 se tornou o “cavalo de batalha” das frotas de muitas companhias aéreas regionais dos EUA, posto em que permanece até os dias de hoje.
Mais recentemente, junto com o advento da família de E-Jets E2, a Embraer tinha planos de lançar o E175-E2 em 2021, porém devido a dificuldades, como vendas fracas, legislação engessada para as regionais americanas e problemas de motor, a fabricante decidiu pausar o desenvolvimento por alguns anos.
Assim, o E175-E2 não será colocado em operação comercial antes de 2027 e esse prazo poderia até ser estendido, caso não haja mudanças nas chamadas cláusulas de escopo da aviação regional americana, que limitam a capacidade e o peso das aeronaves que podem fazer rotas “menores” nos EUA. No caso, o E175-E2 extrapola o peso máximo permitido pela regulamentação americana.
Assim, embora tenha ainda vários E175-E1 a entregar, o futuro da série E175-E2 é incerto, já que o modelo não contabiliza nenhum pedido até aqui.
