A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) informa que destacou, ontem, primeiro dia de sua Conferência Internacional de Ground Handling (IGHC – IATA Ground Handling Conference), em Reykjavík, na Islândia, com o apoio da Icelandair, três prioridades cruciais para os serviços de assistência em solo (ground handling).
As prioridades enfocadas são:
1. Melhoria da segurança através da redução do risco operacional;
2. Implementação de padrões globais;
3. Incorporação da sustentabilidade – pessoas, planeta e prosperidade – em todas as atividades.
Monika Mejstrikova, Diretora de Operações de Solo da IATA, ressaltou a importância do setor de ground handling como espinha dorsal da aviação, crucial para o transporte seguro e eficiente de milhões de viajantes anualmente. Com a demanda de viagens prevista para aumentar 12% sobre o último ano durante o pico do verão no hemisfério norte, o setor precisa estar preparado. Para Monika, as três prioridades acima descritas são claras.
Segurança
A segurança é a maior prioridade da aviação. A IATA destacou três áreas prioritárias para o ground handling:
– Redução de Danos em Ocorrência em Solo: a IATA introduziu o Programa Aprimorado de Reconhecimento de GSE para incentivar o uso de equipamentos de assistência de solo (GSE) atualizados, que utilizam tecnologia anticolisão e avanço gradual para melhorar o controle do veículo e aumentar a precisão de acoplamento à aeronave. Os prestadores de serviços de assistência em solo que integrarem GSE mais avançados nas suas frotas, acima de um limite definido, receberão um selo de reconhecimento de dois anos;
– Uso de Dados para Prevenção de Lesões: dados do Global Incident Data eXchange (IDX) da IATA mostram que escorregões, tropeções, quedas e impactos são as principais lesões na assistência em solo, sendo que as quedas de altura representam os riscos mais graves. Em resposta, a IATA iniciou uma campanha de segurança enfatizando a adesão aos padrões da indústria descritos no Manual de Operações de Solo da IATA (IGOM) e implementando o treinamento do Manual de Assistência Aeroportuária (AHM);
– Mitigação de Erros de Carregamento: os principais erros de carregamento são redes não posicionadas corretamente, fixação de carga ou de bagagem inadequada e discrepâncias entre folhas de carga e Relatórios de Instruções de Carga. Para resolver estes problemas, a IATA colaborou com as partes interessadas para digitalizar a comunicação entre o controle de carga e as equipes de carregamento. A adoção dessas soluções digitais reduziu os erros de carregamento em até 80%, reduziu os atrasos em 30% e minimizou a documentação em papel.
Padronização Global de Processos
Padrões globais são a base para operações seguras e eficientes. O Manual de Operações de Solo da IATA (IGOM) e a Auditoria de Segurança da IATA para Operações de Solo (ISAGO) são ferramentas-chave:
– IGOM: em 2022, a IATA lançou o Portal de Operações (OPS) para acelerar a adoção dos padrões globais do IGOM. Entre suas diversas funções, o portal analisa lacunas entre os manuais utilizados pelos provedores de serviços (GHSPs) e pelas companhias aéreas. A adesão ao portal OPS inclui mais de 160 companhias aéreas membros, 80 GHSPs, e houve 111 análises de lacunas publicadas;
– ISAGO: Em 2023, foram realizadas 303 auditorias ISAGO, um aumento de 18% em relação ao ano anterior. A rede ISAGO também se expandiu significativamente para incluir 210 GHSPs em 365 estações credenciadas em 221 aeroportos em todo o mundo. Atualmente, 153 companhias aéreas utilizam relatórios de auditoria ISAGO como parte da sua gestão de risco ao terceirizar operações de solo. Além disso, cerca de 40 reguladores e aeroportos apoiam o ISAGO para complementar os seus sistemas de monitoramento, conformidade, desempenho ou licenciamento através de acordos de cooperação.
Caminho Sustentável
A IATA lançou uma rota de sustentabilidade para operações de solo, centrada em três pilares: Pessoas, Planeta e Prosperidade.
– Pessoas: no ano passado, a IATA lançou o IATA Ground Operations Training Passport para promover o desenvolvimento profissional e a retenção de pessoal, tendo o Grupo Lufthansa como organização pioneira. Esta iniciativa reconhece mutuamente as competências e a formação dos prestadores de serviços de assistência em solo, das companhias aéreas e dos aeroportos, facilitando a utilização cruzada de pessoal qualificado;
– Planeta: a transição para GSE movidos a eletricidade ou com biocombustíveis faz parte do esforço global para atingir saldo líquido zero de emissões de carbono para a aviação até 2050. A IATA está apoiando os prestadores de serviços de assistência em solo na realização de transições para uma energia GSE mais limpa;
– Prosperidade: a sustentabilidade financeira é fundamental para qualquer negócio e a assistência em solo não é exceção. A redução dos custos de recuperação, a minimização dos atrasos operacionais, a diminuição dos danos em solo através de ganhos de eficiência, a digitalização e a automação serão os principais contribuintes para o aumento da rentabilidade do setor.
Este enfoque da IATA nas prioridades para o ground handling sublinha o compromisso da organização com a promoção de uma aviação mais segura, eficiente e sustentável globalmente.
Com informações da IATA
