A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) informou nesta sexta-feira, 28 de junho, aplaudiu a aprovação de uma proposta legislativa não vinculativa ao governo espanhol para promover a produção de Combustível Sustentável de Aviação (SAF) na Espanha, e sugere que o governo adote a recomendação.
A Comissão de Transição Ecológica e Desafio Demográfico do Congresso dos Deputados da Espanha aprovou uma proposta que solicita ao governo central:
– Fornecer incentivos para a produção de SAF;
– Financiar P&D para novas fontes de SAF;
– Estabelecer parcerias público-privadas para SAF; e
– Desenvolver estratégias para acesso a resíduos e biomateriais como matéria-prima para SAF.
A proposta foi apresentada pelo Partido Popular (PP) com o apoio do Partido Socialista Operário Espanhol (PSOE).
“A proposta abrangente da Comissão Ecológica para um maior apoio estatal ao SAF é um grande passo na direção certa. É particularmente encorajador que esta proposta tenha apoio em todo o espectro político. Reconhecendo a importância da aviação, o consenso político é descarbonizar o voo sem restringir o acesso das pessoas ao transporte aéreo. Agora é crucial que o governo espanhol transforme esta proposta em lei”, disse Rafael Schvartzman, Vice-Presidente Regional da IATA para a Europa.
O SAF é a principal tecnologia para a aviação alcançar saldo líquido zero de emissões de CO2 até 2050. Mas é necessário um grande aumento na produção para elevar a produção anual global de SAF dos níveis atuais de 1,5 milhão de toneladas em 2024 para mais de 400 milhões de toneladas até 2050.
A União Europeia estabeleceu um mandato de curto prazo para o uso de SAF, de 2% de todo o combustível de aviação carregado nos aeroportos da UE, em 2025 (aumentando para 6% até 2030), enquanto, a nível global, a Organização da Aviação Civil Internacional (OACI / ICAO) visa alcançar uma redução de 5% nas emissões de carbono da aviação até 2030 usando SAF e Combustíveis de Aviação de Baixo Carbono.
“As companhias aéreas estão firmemente focadas em alcançar emissões líquidas zero de carbono até 2050. À medida que os governos estabelecem metas intermediárias, é crucial que eles estabeleçam políticas para alcançá-las. A Comissão Ecológica da Espanha entendeu corretamente que a produção de SAF está muito atrás da demanda. Transformar essas propostas em lei abordará isso, além de criar empregos, fortalecer o setor de turismo e melhorar a independência energética. A Espanha será uma líder na Europa e um exemplo global para outros governos seguirem”, finalizou Schvartzman.
Informações da IATA
