Durante um recente webinar sobre o mercado de motores de jatos narrowbody, a IBA, empresa de inteligência de mercado e consultoria de aviação, fez previsões sobre os valores de mercado de motores e as taxas de locação. A empresa apontou que os problemas atuais e contínuos na cadeia de suprimentos, bem como as questões específicas relacionadas ao motor GTF, provavelmente levarão a um aumento desses valores e taxas.
A equipe de especialistas da IBA destacou que a pressão sobre as manutenções programadas nos centros de MRO (Manutenção, Reparo e Revisão) já está sendo afetada pela lacuna de recursos após a pandemia de Covid-19, juntamente com as inspeções não programadas do motor GTF. Com a demanda por peças em alta, a IBA prevê uma pressão adicional no setor no longo prazo, com visitas às lojas e tempos de retorno aumentando.
A análise da IBA mostra que algumas companhias aéreas estão sendo mais afetadas pelos problemas do motor GTF, incluindo a indiana Go First com 88 motores, a IndiGo com 80 motores e Air China com 36 motores, entre outras. Essas companhias e outras grandes operadoras de A320, como a Wizz Air, estão enfrentando desafios significativos devido às inspeções e problemas relacionados ao motor GTF.
A IBA enfatizou que o design e a tecnologia dos motores estão em constante evolução para melhorar a eficiência de combustível, mas isso também pode trazer desafios operacionais. A empresa prevê que o aumento da queima de combustível terá algum impacto nos tempos de asas e nos custos gerais por hora/ciclo.
Em relação às visitas aos MRO, a IBA prevê um aumento significativo nas próximas décadas, com um pico de mais de 4.000 visitas em 2028. No entanto, a expectativa é de uma diminuição gradual após 2030.
Além dos desafios relacionados ao motor GTF, a IBA prevê novos atrasos na produção de motores e impactos na cadeia de suprimentos. Os custos de escalada continuam aumentando, e os valores de mercado dos motores CFM56 estão aumentando em alguns casos. As taxas de locação também devem aumentar devido ao equilíbrio entre oferta e demanda.
Em suma, a IBA espera um mercado de motores mais volátil nos próximos anos, com valores e taxas em constante mudança, impulsionados por fatores como problemas na cadeia de suprimentos e demanda crescente.
