O Japão avançou no desenvolvimento de sua capacidade de guerra eletrônica com o início da campanha de testes operacionais do XEC-2, versão especializada do avião de transporte C-2. O primeiro voo operacional ocorreu em 15 de julho na Base Aérea de Gifu, conduzido pelo Air Development and Test Wing (ADTW).
O XEC-2 da Força Aérea de Autodefesa do Japão (JASDF), também chamado de EC-2 Electronic Warfare Stand-Off Jammer, foi modificado com sensores e antenas específicas para operações de interferência eletromagnética à distância, essenciais para apoiar missões aéreas em ambientes contestados.
A aeronave apresenta um formato característico na parte frontal, que lhe rendeu o apelido “ornitorrinco” pela comunidade de observadores de aviões.
今日はXEC-2いっぱい撮れたので追加掲載です! pic.twitter.com/NimzL5RmXg
— tujimon (@orapo960) July 15, 2026
A versão testada, com matrícula 68-1203, exibiu pela primeira vez o emblema da unidade ADTC (Air Development and Test Command), responsável pela condução dos testes. Durante o voo, o XEC-2 foi acompanhado por um caça JASDF F-2, baseado no F-16, que atuou como avião de escolta, capturando imagens e auxiliando na avaliação.
O Ministério da Defesa japonês destacou que o XEC-2 é um sistema de guerra eletrônica stand-off, projetado para apoiar as operações aéreas da JASDF por meio de bloqueios eletromagnéticos efetivos. O programa busca desenvolver uma força moderna e eficaz nessa área estratégica.
O XEC-2 sucede o EC-1, que está em serviço desde 1986, e é o segundo variante especializada derivada do C-2, depois do RC-2 de inteligência de sinais (SIGINT), que realizou seu primeiro voo em 2018.
A aeronave conta com o sistema de contramedidas eletrônicas J/ALQ-5 herdado do EC-1, além de antenas bulbosas instaladas na fuselagem para maximizar sua capacidade de interferência.
A operação futura ficará a cargo do Denshi Sakusengun (Grupo de Operações de Guerra Eletrônica) na Base Aérea de Iruma, que atualmente opera o EC-1 e o RC-2.
