Em resposta a um recente incidente envolvendo uma aeronave Embraer E170, em que a tripulação recebeu a indicação que o trem de pouso não estava travado durante a aproximação para o pouso, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) emitiu uma instrução urgente para que os operadores das aeronaves Embraer E170 e E175 da série E1 verifiquem as montagens dos suportes no trem de pouso principal.
Embora o incidente não tenha levado a consequências graves, a ANAC comunicou que a análise determinou que poderia ocorrer falha na montagem do suporte do dispositivo de travamento do trem principal devido à instalação de um tipo específico de porca durante a substituição do suporte. A perda dessa porca de travamento poderia levar à desconexão do suporte e à possível retração não comandada do trem de pouso.
A diretriz da ANAC, emitida em 21 de maio, instrui os operadores a inspecionar a montagem do suporte e da porca de travamento dentro dos próximos 50 ciclos. E também exige a substituição de certas porcas, se elas estiverem instaladas, de acordo com um boletim de serviço da Embraer, emitido em 18 de maio.
A ANAC não forneceu detalhes do incidente que motivou as verificações, e também não confirmou se ele se relaciona com um incidente ocorrido em Toulouse em 11 de maio. Neste caso, a Autoridade de Investigação Francesa BEA informou que a tripulação de um E170 da Hop, chegando de Paris Charles de Gaulle, recebeu a indicação de um trem de pouso principal esquerdo destravado durante a aproximação final.
