JetBlue emite declaração sobre sua aliança no nordeste com a American Airlines

Imagem: Alan Wilson / CC BY-SA 2.0, via Wikimedia

A JetBlue emitiu uma declaração sobre a “Aliança do Nordeste” (NEA) com a American Airlines, dando adeus ao negócio, enquanto aposta em sua integração com a Spirit Airlines. A nota da empresa americana pode ser lida na íntegra logo abaixo.

“O modelo exclusivo da JetBlue revolucionou o setor com sucesso por mais de 20 anos e decidimos entrar na NEA como uma solução criativa para trazer mais do Efeito JetBlue para clientes em Nova York e Boston, onde nosso crescimento foi desafiado por restrições externas ao nosso controle”. 

“Por todas as medidas, conseguimos. Como resultado direto da NEA, os clientes se beneficiaram mais do que nunca do serviço de baixa tarifa e alta qualidade da JetBlue. Aumentamos a capacidade, adicionamos novas rotas e destinos, reduzimos as tarifas, fornecemos conexões de voo JetBlue-American que são uma alternativa real à Delta e à United e expandimos o valor dos benefícios de nosso programa de fidelidade para os clientes. Por esses motivos, discordamos veementemente da decisão do tribunal contra a NEA e apoiamos o impacto pró-competitivo da aliança”.

Apesar de nossa profunda convicção nos benefícios pró-competitivos da NEA, depois de muita consideração, a JetBlue tomou a difícil decisão de não apelar da determinação do tribunal de que o NEA não pode continuar como atualmente e, em vez disso, deu término à NEA, iniciando um processo que ocorrerá nos próximos meses. Agora vamos nos concentrar ainda mais em nossa proposta de combinação com a Spirit, que é a melhor e mais eficaz oportunidade de transformar verdadeiramente o cenário competitivo nos EUA e levar o Efeito JetBlue a mais rotas e mercados em todo o país”.

No que se refere à combinação com a Spirit, encerrar o NEA torna as preocupações do Departamento de Justiça dos EUA (DOJ) sobre nossa parceria com uma transportadora herdada totalmente discutível. Com isso, o DOJ deve reconsiderar e apoiar nosso plano de trazer um concorrente nacional de baixa tarifa para o Big Four; o público voador merece mais do que o status quo. O próprio DOJ reconheceu os benefícios do impacto perturbador da JetBlue na indústria e estamos abertos a trabalhar com o DOJ para resolver quaisquer preocupações remanescentes que eles tenham“.

“A NEA é uma parceria complexa com muitos milhares de clientes que já reservaram viagens nos próximos meses. Para os clientes, é importante observar que nada mudará imediatamente e eles podem se sentir confiantes em reservas novas e existentes para os próximos meses. Além disso, os clientes podem continuar a ganhar/resgatar pontos e receber benefícios de fidelidade recíproca”. 

“Continuaremos trabalhando no processo legal para obter um plano de encerramento que proteja os consumidores e esperamos apresentar nossa opinião ao tribunal nas próximas semanas. A proposta do DOJ é muito onerosa e exagerada, ignorando os argumentos que o próprio DOJ apresentou no julgamento sobre os benefícios de aspectos semelhantes de outras parcerias de operadoras domésticas”.

“Com um forte impulso, um plano orgânico claro e a combinação pró-competitiva da Spirit no horizonte, estamos prontos para ser uma força para o bem na indústria em escala nacional e esperamos avançar em nossa planejada combinação com a Spirit”.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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