JETMS é a mais nova aprovada pela FAA para modificações em aviões Embraer 505

Embraer 505 Phenom 300 – Imagem: Embraer

A JETMS Completions, empresa inglesa especializada em manutenções e modificações de interiores e exteriores de aeronaves, subsidiária da JETMS e membro da família Avia Solutions Group, recebeu a aprovação da Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) para a manutenção e modificação dos jatos Embraer 505, comercialmente conhecidos como Phenom 300.

A JETMS Completions agora possui recursos para todos os três certificados suplementares de tipo (STC), da FAA, da Agência Europeia de Segurança da Aviação (EASA) e da Agência de Aviação Civil do Reino Unido (CAA).

As modificações de assentos recém-aprovadas para o Phenom 300 incluem substituições de encosto de cabeça, encosto, espuma da base do assento e capas, renovação e reforma da cobertura do apoio de braço, reforma do painel da base do assento e reforma de superfícies pintadas.

Isso também combina com reparos aprovados pela JETMS para reparos de rachaduras no assento e substituições do suporte de fixação do painel da base do assento.

“Após 18 meses de trabalho duro e submissão de solicitações à EASA, CAA e FAA, finalmente alcançamos e recebemos a validação FAA para as modificações de assentos de jatos executivos leves do tipo Phenom 300”, disse Kevin Hann CEng FRAeS, chefe de design da JETMS Completions. “Este é um grande passo para nós e estamos extremamente felizes em poder prosseguir com a conclusão do interior dos jatos Phenom 300”.

A manutenção geral do assento e as modificações do Embraer 505 Phenom 300 da JETMS Completions agora abrangem a substituição de espumas de encosto de cabeça, base e encosto do assento e capas de couro ou tecido, montagem do apoio de braço para incluir molduras plásticas, espuma e capas de couro ou tecido, todas as peças metálicas para serem refeitas conforme necessário, coberturas inferiores e painel traseiro para serem revestidos em couro ou conforme os requisitos do cliente, cintos de segurança substituídos ou recolocados, com alteração no acabamento chapeado, se necessário, e processos aprovados pela EASA para reparos de estruturas metálicas.

Além disso, estão disponíveis modificações para o assento do lavatório e o encosto de cabeça, para combinar com as novas decorações do assento.

Informações da Assessoria de Imprensa da JETMS Completions

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

Veja outras histórias