LATAM Brasil abre banco de talentos para contratação de copilotos para operar jatos Airbus e Embraer

Divulgação – LATAM

A LATAM Airlines Brasil abriu inscrições para o banco de talentos de copilotos para voarem jatos Airbus e Embraer, referente ao processo seletivo de tripulantes técnicos 2026/2. A iniciativa busca identificar profissionais para futuras oportunidades na frota da companhia, sem garantia de contratação.

As inscrições começaram ontem, em 29 de outubro, e vão até as 21h59 do dia 18 de novembro. Para participar, é necessário ser brasileiro nato ou naturalizado, ter ensino superior completo no momento da inscrição e comprovar pelo menos 150 horas totais de voo em avião. O edital também exige licença de Piloto Comercial de Avião, habilitação de voos por instrumentos (IFR), habilitação multimotor (MLTE) ou de tipo (Type Rating), habilitação ou curso teórico com banca de Piloto de Linha Aérea (PLA), além de passaporte brasileiro válido.

Os candidatos devem apresentar nível ICAO 4 ou superior válido na inscrição e com validade mínima de um ano no momento da contratação. Também é exigido Certificado Médico Aeronáutico (CMA) de primeira classe com validade mínima de seis meses na admissão.

Entre os diferenciais estão visto americano B1/B2 válido, carteira válida ou experiência recente, nos últimos três anos, em aeronaves A320 ou Embraer E1 ou E2, além de treinamento Jet Training. A classificação considerará a adequação ao perfil da posição, os diferenciais e as horas de voo.

O processo prevê triagem, análise de documentos, avaliação comportamental e cognitiva, exame toxicológico, teste ATP, entrevista técnica com as áreas de Operações e Recursos Humanos, exames clínicos e entrevista com o piloto-chefe. A avaliação em simulador será aplicada a alguns candidatos, conforme análise técnica e determinação da área de Operações.

Parte das etapas será presencial em São Paulo. Para a primeira fase da avaliação comportamental e cognitiva, a companhia prevê passe aéreo gratuito em território nacional, mediante solicitação prévia, disponibilidade nos voos e apresentação de CMA válido. Despesas com deslocamento terrestre, hospedagem e outros custos associados serão de responsabilidade do candidato.

O cronograma prevê etapas até maio de 2027, mas as datas poderão ser alteradas conforme as necessidades operacionais. O edital não informa o número de vagas nem os valores de remuneração e benefícios. Essas condições serão apresentadas na proposta de trabalho, enviada aos candidatos considerados aptos quando houver oportunidades compatíveis.

Todas as etapas são eliminatórias, e a participação nas avaliações, inclusive nos exames admissionais, não assegura a contratação. A LATAM informa ainda que não solicita transações financeiras para participação em seus processos seletivos. Os interessados devem se candidatar exclusivamente por este link.

Mateus Santana
Mateus Santana
Fascinado por aviões desde pequeno é piloto comercial de aeronaves na América do Norte

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