Lufthansa será o 1º cliente a instalar o novo bagageiro superior mais amplo para aviões Airbus de corredor único

Imagem: EFW

A empresa alemã Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW), joint-venture entre a ST Engineering de Singapura e a Airbus, especializada em conversões de aeronaves para cargueiras e em modificações e atualizações de componentes leves e sistemas de cabine, anunciou nesta semana que a Lufthansa é o primeiro cliente que instalará os “Airspace L Bins” em aviões Airbus de corredor único.

Os Airspace L Bins são os novos compartimentos superiores ampliados de bagagem projetados para aeronaves Airbus de corredor único, também chamadas aeronaves de fuselagem estreita, ou “narrowbody” em inglês.

A partir do início de 2025, a Lufthansa terá 38 aeronaves Airbus A320 modernizadas com os novos Airspace L Bins, que otimizam a utilização do espaço de cabine ao criar 60% mais espaço para bagagem de cabine em comparação com os sistemas de cabine tradicionais.

Segundo explica a EFW, o sistema de modernização da cabine pode ser instalado dentro de 3 a 5 dias com necessidade mínima de modificações na aeronave.

Imagem: EFW

Em maio de 2023, a empresa alemã foi definida pela Airbus como fabricante dos Airspace L Bins para a família A320. A escolha veio após uma estreita colaboração entre a EFW e a equipe de design da Airbus para desenvolver um produto de compartimento superior adequado, econômico e sustentável.

O chefe de serviços comerciais da Airbus na Europa, Charbel Youzkatli, afirma: “Sabemos, através de conversas com clientes de companhias aéreas, que compartimentos maiores são uma necessidade clara para melhorar a experiência do passageiro. Tal como acontece com os compartimentos XL, os compartimentos L oferecem mais espaço com a vantagem adicional de uma adaptação plug and play. Estamos entusiasmados em ver a Lufthansa como a primeira a oferecer os L Bins aos seus passageiros e a colher os benefícios de eficiência que isso traz nas paradas entre voos de aeronaves.”

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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