Embora a Antonov Company seja muito mais conhecida por ter construído e operado o maior avião do mundo – o An-225 destruído na guerra na Ucrânia no mês passado -, a empresa também detém o título de ter feito o maior avião a hélice a operar comercial e militarmente no planeta.
Apesar de não ter apenas um exemplar fabricado na história, como era o caso do An-225, o turboélice Antonov An-22 Antei tinha somente um exemplar civil ainda em operação comercial no mundo. Outros poucos aviões civis do modelo estão há muito tempo sem condição de voo, e há ainda uma ou outra unidade operacional na Força Aérea da Rússia.
Mas, mesmo se a guerra for encerrada logo na Ucrânia, o único An-22 da Antonov Airlines não deverá voltar a voar tão cedo. Ele sofreu um estranho e muito curioso dano de dentro para fora de sua fuselagem no Aeroporto Gostomel, próximo à capital ucraniana Kiev, conforme mostrou e comentou o comandante Dmytro, piloto-chefe e instrutor da empresa aérea, em dois vídeos.
No primeiro vídeo, já visto previamente no AEROIN, o comandante andou pelo aeroporto Gostomel e mostrou as aeronaves danificadas ou destruídas. Entre elas, estava o Antei, com diversos danos, incluindo grandes buracos na carenagem do trem de pouso esquerdo e na parte superior da fuselagem.
Veja o avião em detalhes no vídeo a seguir, que estava sem as hélices por motivo de manutenção:
Depois de mostrar as imagens no aeroporto, em outro vídeo o piloto Dmytro voltou a falar sobre a destruição dos equipamentos, e comentou sobre o estranho dano na parte superior do avião.
Ele afirma:
“No An-22, alguns danos externos, muitos buracos de bala e um buraco muito estranho na parte superior da fuselagem, onde a superfície está virada para fora.
Como isso pôde acontecer? Só pode ser torcido para o lado de fora por uma explosão de dentro. O avião foi danificado por um lançador de foguetes ou de explosivos anti-aéreos.
A partir disso, pode-se concluir que o único objetivo era a destruição das aeronaves, a apreensão de toda a documentação, a destruição de todos os meios eletrônicos, tudo relacionado à companhia aérea.”
Veja a seguir o vídeo em que ele faz os comentários acima transcritos (você pode usar as configurações no canto do player para colocar a legenda e para acionar a tradução automática dela para o português).
A título de curiosidade, o vídeo abaixo mostra um voo feito por Dmytro no Antonov An-22 Antei no final de 2020, com muitos detalhes sobre a operação e o interior do avião. A aeronave, assim como o An-225, vinha sendo um importante vetor de transporte aéreo em meio ao cenário de falta de aviões para a alta demanda de carga.
