Nesta segunda-feira, 22 de maio, pré-estreia do evento European Business Aviation Convention & Exhibition (EBACE), que ocorrerá de 23 a 25 de maio em Genebra, na Suíça, a Textron Aviation anunciou o mais novo jato executivo Cessna Citation da lendária série 560XL — o Cessna Citation Ascend:
Segundo a fabricante, o Citation Ascend foi projetado para trazer um cockpit totalmente novo, desempenho aprimorado e uma cabine mais luxuosa para o mercado de jatos executivos de médio porte. Os participantes da EBACE 2023 terão acesso a uma nova maquete do Citation Ascend estreando durante o show.
Atualmente em desenvolvimento, a aeronave deverá entrar em serviço em 2025.
“Da família Citation, não há nenhum mais voado do que a série Citation 560XL. Com uma aeronave 560XL decolando ou pousando a cada dois minutos em algum lugar do mundo, esta aeronave fará parte da família de jatos executivos de maior sucesso”, disse Ron Draper, presidente e CEO da Textron Aviation. “Em nome de nossas equipes, estamos orgulhosos de anunciar a mais recente inovação da família Citation – o novo Cessna Citation Ascend. Perguntamos aos clientes o que eles queriam na próxima evolução desta aeronave icônica e acreditamos que o Citation Ascend atenderá.”
O Cessna Citation Ascend oferecerá aviônicos Garmin G5000 de última geração com o mais recente software e hardware, incluindo:
– Tecnologia Autothrottle para reduzir a carga de trabalho do piloto e fornecer proteção de envelope de voo;
– Três telas grandes de 14 polegadas de ultra alta resolução com recursos de tela dividida;
– Sistemas de gerenciamento de voo duplo padrão;
– Visão sintética para renderizar obstáculos como montanhas ou terrenos;
– Transceptor de satélite de voz e dados do cockpit para fazer chamadas via satélite a partir do cockpit;
– Nova tecnologia avançada Garmin de prevenção e detecção meteorológica;
– Segundo rádio de dados Iridium e CPDLC para oferecer suporte a clientes com roteamento mais direto entre a América do Norte e a Europa (opcional).
Os clientes também irão desfrutar de muitos dos luxos encontrados no Citation Latitude e no Citation Longitude. Isso é facilitado com um cockpit Garmin comum, um recurso importante para clientes que operam vários Citations.
O Citation Ascend oferecerá motores Pratt & Whitney Canada PW545D projetados para oferecer melhor eficiência de combustível, maior empuxo e maior tempo de asa. Os motores usam novos materiais e tecnologia – incluindo um compressor de alta pressão mais eficiente, um módulo de turbina de alta pressão de estágio único aprimorado e um misturador de exaustão atualizado.
Os motores PW545D também são equipados com um Full Authority Digital Engine Control (FADEC), habilitando a nova tecnologia de aceleração automática e garantindo que operem com eficiência máxima e com carga de trabalho reduzida do piloto.
As metas preliminares de desempenho indicam:
– Um alcance para quatro passageiros de 1.900 milhas náuticas em potência de cruzeiro de alta velocidade (com um alcance máximo estimado de 2.100 milhas náuticas);
– Cruzeiro a 441 nós;
– Capacidade de subir direto para 45.000 pés.
As melhorias de design na aeronave oferecem a capacidade de transportar uma combinação maior de carga útil e carga de combustível, mantendo o acesso a pistas curtas. Com quatro passageiros em potência de cruzeiro de alta velocidade, os clientes irão desfrutar de viagens como London City, Reino Unido, para Atenas, Grécia; Helsinki, Finlândia, para Porto, Portugal; ou La Mole, na França, para Praga, na República Tcheca.
O Citation Ascend incluirá uma Unidade de Energia Auxiliar (APU) Honeywell RE100 [XL] autônoma com autogerenciamento. A capacidade de operação autônoma da APU permite que os pilotos se preparem para cada voo com eficiência, incluindo aquecimento e resfriamento da cabine com menos combustível e menos ruído.
A empresa afirma que trabalhou com um Conselho Consultivo do Cliente de proprietários, pilotos, mecânicos e passageiros durante todo o processo de design para entender melhor o que eles buscam na melhor experiência em aeronaves.
Com um interior totalmente personalizável, os clientes podem escolher entre uma variedade de recursos padrão e opcionais para melhor atender às suas necessidades. A aeronave incluirá um piso plano (ou seja, sem degraus) para fornecer um novo nível de espaço generoso para as pernas e flexibilidade para os passageiros.
“O piso plano é um divisor de águas quando se trata de conforto”, disse Christi Tannahill, vice-presidente sênior de experiência do cliente. “O design oferece aos passageiros mais espaço para girar seus assentos, esticar as pernas e se mover confortavelmente pela cabine.”
A Textron Aviation projetou os assentos Citation Ascend com base no feedback dos clientes para o máximo conforto, colocando os passageiros em uma postura sentada otimizada. Ao projetar o interior de sua aeronave, os clientes podem até selecionar o nível de firmeza da almofada.
A aeronave tem uma configuração padrão de assentos para nove passageiros e terá capacidade máxima para 12 passageiros.
Os assentos da cabine principal terão uma liberação controlada eletricamente para girar e se deslocar no pedestal do assento. O acolchoamento opcional do assento, os apoios para os pés e o suporte lombar controlado eletricamente facilitam o relaxamento, enquanto os assentos voltados para o lado apresentam encostos rebatíveis para fornecer espaço de armazenamento acessível durante o voo.
Por fim, para uma experiência ainda mais agradável, os clientes poderão controlar sem fio a iluminação da cabine, temperatura, persianas e entretenimento a bordo. Eles também podem selecionar um sistema de som Bongiovi opcional.
O Citation Ascend incluirá janelas de cabine totalmente novas que são quase 15% maiores e oferecem mais luz natural com configurações de cortina translúcida e opaca, controle de cortina sem fio e anéis de janela iluminados opcionais para melhorar a iluminação e o clima da cabine.
Para a conectividade dos clientes, o Citation Ascend incluirá Wi-Fi padrão GoGo US Avance L3 Max e Wi-Fi opcional US Avance L5. A aeronave também oferece o Aviator 300 opcional para Wi-Fi e chamadas internacionais.
O Citation Ascend terá energia em todos os assentos. Com 19 portas de carregamento USB padrão em toda a aeronave, toda a tripulação e passageiros terão acesso a pelo menos uma porta de carregamento, carregamento de telefone sem fio de primeira classe e três tomadas universais padrão.
A aeronave contará com um avançado sistema de tratamento acústico para garantir um voo calmo e tranquilo, como o Citation Latitude. Com níveis sonoros semelhantes aos de dirigir um carro em uma rodovia, os passageiros podem conversar, trabalhar ou relaxar em um ambiente livre de distrações.
O Citation Ascend também foi projetado para melhorar os intervalos de manutenção da série 560XL. A Textron Aviation espera que a aeronave ofereça o seguinte para os clientes inscritos no programa PowerAdvantage da empresa:
– Intervalos de manutenção de fuselagem de 18 meses ou 800 horas;
– 6.000 horas entre as revisões do motor;
– 3.000 horas de inspeção de seção quente do motor.
A aeronave também incluirá mais equipamentos padrão para auxiliar na solução de problemas, como:
– Um detector de chip eletrônico nos motores;
– Caixa FAST™ da Pratt & Whitney para aquisição, armazenamento e transmissão de dados de voo completos;
– LinxUs e LinxUs Air para transmissão de diagnóstico em voo;
– Sistema de gravação de aeronaves da Textron Aviation, rastreando mais de 9.000 parâmetros durante as operações para oferecer suporte à solução de problemas e monitoramento de tendências.
Por fim, a aeronave incluirá melhorias de design com base em duas décadas de feedback de clientes em campo, como uma nova ponta de asa para linhas e bordas mais limpas, toda a iluminação LED e uma luz de trabalho sobre a área de bagagem para facilitar o carregamento à noite. Além disso, uma nova janela lateral maior do cockpit cria um apelo moderno de visualização em pátio.
Como todos os produtos de turbina Cessna e Beechcraft, o Citation Ascend poderá funcionar com Combustível de Aviação Sustentável (SAF). Os clientes terão a opção de receber suas aeronaves com SAF e podem reabastecer usando SAF sempre que disponível, inclusive no Wichita Service Center da empresa.
A empresa está comprometida com a fabricação consciente e apresenta materiais internos de origem sustentável na aeronave. A Textron Aviation também utiliza um programa robusto de reciclagem e estações de pré-tratamento de efluentes industriais. De acordo com o fornecedor de energia da empresa, a Textron Aviation usou 100% de eletricidade eólica renovável para abastecer todas as suas instalações em Kansas em 2022.
A empresa planeja alterar a certificação de tipo 560XL da aeronave, para que os pilotos possam fazer a transição para o Ascend por meio de um curso simples de diferenças aprovado – tornando o treinamento mais fácil e econômico para os clientes.
