Um avião Airbus A320 passou a cerca de 300 metros de altura sobre a cidade de Catanduva, no interior de São Paulo, nesta manhã de terça-feira, 14 de novembro, após os pilotos acharem que estavam pousando em São José do Rio Preto.
A situação ocorreu com o voo LA-4640, da LATAM, com A320 de matrícula PR-MHM, que partiu do Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, às 08h24 da manhã.
Segundo é possível ouvir nas mensagens da frequência de comunicação da Rádio Rio Preto, disponível abaixo nesta matéria, quando o voo passava próximo a Catanduva, o piloto informou ao operador da rádio que estavam iniciando um 360º para reduzir a altitude antes da aproximação para o pouso.
Logo depois, o operador informou que o Controle Academia solicitou que eles voltassem a fazer contato na frequência do controle de tráfego aéreo da Academia da Força Aérea. Mais alguns minutos adiante, e o piloto voltou a falar com o operador de Rio Preto, informando que tinham uma divergência de GPS e que estavam iniciando o procedimento de aproximação para pouso em São José do Rio Preto.
Pouco depois, por volta de 09h13, o operador avisou aos pilotos que o Controle Academia novamente solicitou o retorno deles à frequência. O piloto então respondeu que não seria possível, pois já estavam na aproximação para o pouso.
O operador alertou-os que a Academia informou que eles estavam fazendo a aproximação para Catanduva. O piloto respondeu que estava em contato visual com Rio Preto, mas o operador voltou a alertar que o que eles viam era o aeroporto de Catanduva, e que eles deveriam voltar à frequência da Academia.
Segundo dados das plataformas de rastreamento online de voos, o avião chegou a estar a cerca de 2.700 pés (822 metros) de altitude sobre Catanduva quando a arremetida foi iniciada. Essa altitude significa cerca de 300 metros de altura sobre o terreno, já que a cidade fica a 500 metros de altitude.
Após a arremetida, os pilotos conduziram o Airbus A320 até São José do Rio Preto e efetuaram o pouso às 09h28, conforme também foi possível ouvir nas comunicações, disponibilizadas abaixo.
O Aeroporto João Caparroz, de Catanduva, tem uma pista de asfalto de cabeceiras 06/24, com 985 metros de comprimento por 20 de largura. O Aeroporto Professor Eriberto Manoel Reino, de São José do Rio Preto, tem uma pista de asfalto de cabeceira 07/25, com 1640 metros de comprimento por 35 de largura.
O AEROIN solicitou um posicionamento da companhia, que afirmou o seguinte:
“A LATAM Airlines Brasil informa que o voo LA4640 (São Paulo/Guarulhos-São José do Rio Preto) de hoje (14/11) pousou em total segurança no aeroporto de São José do Rio Preto às 09h31. Todos os passageiros foram desembarcados normalmente. A aeronave iniciou descida na altura de Catanduva até o destino final. A LATAM reforça que todas as suas ações visam garantir uma operação segura.“
Áudio – frequência da Rádio Rio Preto entre 09h00 e 09h30 desta terça-feira, 14 de novembro
Obs: avance para 04:30 para ouvir o primeiro contato do voo 4640. Depois, avance para 12h58 para ouvir o momento da aproximação em Catanduva.
Atualização: o site brasileiro trafegoaareo.com, que monitora e grava quase todas as comunicações na TMA-SP e outras mais, disponibilizou ao AEROIN as conversas dos pilotos da LATAM com o Controle Academia:
Áudio – frequência do Controle Academia
Obs 1: avance para 01:00 para ouvir o primeiro contato do voo 4640. Depois, o momento da aproximação em Catanduva ocorre a partir dos 06:36.
Obs 2: neste caso, todas as mensagens estão em sequência, sem os intervalos de tempo de ausência de mensagens, portanto, não representam o tempo real das comunicações, como no caso do áudio anterior.
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