Pioneira dos jatos Embraer no Vietnã, Bamboo Airways pode ser a próxima companhia aérea a fechar as portas

A companhia aérea vietnamita Bamboo Airways enfrenta uma nova pressão financeira após acumular mais de 440 bilhões de dongs vietnamitas (cerca de US$ 16,8 milhões) em impostos não pagos, segundo informou o Departamento de Impostos da Província de Gia Lai, no Vietnã.

De acordo com o órgão, caso a dívida tributária não seja quitada, poderá ser imposta uma proibição temporária de viagens ao proprietário beneficiário da companhia, como medida para pressionar a regularização dos débitos. A disputa tributária ocorre em meio ao processo de reestruturação da Bamboo Airways, que continua reduzindo suas operações após enfrentar dificuldades financeiras desde 2023.

A Bamboo foi a pioneira na utilização dos jatos Embraer na região do Vietnã, sendo a primeira companhia aérea do país a voar com os aviões fabricados no Brasil. Porém devolveu as aeronaves no início de 2024, meses após sua crise financeira iniciar.

Imagem: Bamboo Airways

Atualmente, a Bamboo Airways opera apenas três aeronaves Airbus de corredor único, uma queda significativa em relação ao pico de 44 aviões registrado anteriormente e também frente às oito aeronaves que permaneciam em operação no fim de 2025. A frota da empresa também já chegou a contar com os grandes Boeing 787 Dreamliner, devolvidos logo no início da crise.

Segundo a empresa, a redução da frota tem contribuído para cancelamentos e atrasos de voos, já que a companhia passou a concentrar seus recursos nas rotas consideradas mais rentáveis.

Apesar dos desafios operacionais e financeiros, a Bamboo Airways afirma que pretende retomar seu crescimento ao longo dos próximos anos. O plano estratégico divulgado anteriormente pela empresa prevê a incorporação de oito a dez aeronaves por ano entre 2026 e 2030, com o objetivo de ampliar a frota para aproximadamente 40 aviões.

A companhia também mantém conversas com a Boeing, a gestora de investimentos Eastbridge Partners e a sul-coreana RAKSO Holdings em busca de apoio para seu processo de recuperação. No entanto, a maior parte dessas iniciativas ainda permanece na fase de propostas e negociações.

Mateus Santana
Mateus Santana
Fascinado por aviões desde pequeno é piloto comercial de aeronaves na América do Norte

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