Situado próximo à London Street está o renovado Sussex Arms Bar, localizado no subsolo do edifício Stylosuites. Graças à sua mobília única e design, o pub temático de aviação é um destino imperdível para entusiastas, como relata o site Best Place to Stay in London.
Convenientemente aninhado a apenas duas minutos a pé da estação de Paddington, o Sussex Arms Bar é uma joia escondida de propriedade do Hotel Stylotel. Sob a liderança do proprietário Paul Charalambous, o espaço foi transformado no único bar de temática aeronáutica moderna de Londres, pronto para receber entusiastas da aviação e viajantes curiosos.
Ao entrar no pub, você será recebido por uma infinidade de decorações únicas. Peças de aeronaves foram engenhosamente transformadas em iluminação e decoração, adicionando um toque de encanto aeronáutico ao ambiente do século XIX. Entre os muitos recursos chamativos, está um lustre feito de um motor da Airbus, suspenso do teto histórico do pub.
Oito assentos originais do Concorde da British Airways estão no coração do pub, oferecendo aos visitantes uma experiência única. Imagine sentar-se nestes icônicos pedaços da história da aviação, saboreando sua bebida favorita e apreciando a mesma atmosfera que uma vez envolveu as celebridades que passaram pelo Concorde. É uma viagem no tempo que entusiastas da aviação e amantes da história não vão querer perder.
O Sussex Arms Bar não é apenas para entusiastas da aviação. É um lugar para toda a família se divertir. Com uma política familiar que permite a entrada de crianças no local até as 21h30, todos podem participar dessa experiência única.
O Concorde
O Concorde é frequentemente chamado de ícone, mas também é conhecido como um dos maiores fracassos comerciais. Os fabricantes esperavam vender 350 aeronaves, mas produziram apenas 20, seis das quais eram aeronaves não comerciais. A aeronave foi aposentada após 30 anos, durante os quais toda a frota realizou menos de 50.000 voos.
O Concorde apresentou o desempenho anunciado, atingindo velocidades de cruzeiro de até Mach 2.02 a 60.000 pés. As velocidades aumentadas permitiram cortar pela metade o tempo de voos de Paris a Nova York.
No entanto, o grande consumo do avião e seu impressionante estrondo sônico significavam que ele só podia ser usado em voos transatlânticos para evitar a poluição sonora. Essa poluição sonora resultou na introdução de leis em todo o mundo para impedir que aeronaves civis voassem a uma velocidade maior que Mach 1 sobre a terra.
Além disso, o Concorde era caro para abastecer, voar e manter, o que significava que os preços dos bilhetes eram exorbitantes e limitavam severamente a quantidade de passageiros que a aeronave podia transportar.
A aposentadoria da aeronave em 2003 foi devido a vários fatores. O primeiro foi o alto custo e baixa lucratividade da aeronave. O segundo foi a queda do Concorde da Air France em 2000. O golpe final foi a queda no transporte aéreo para os Estados Unidos após os ataques de 11 de setembro.
