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A Qatar Airways acaba de operar o que provavelmente foi o voo internacional de carga mais curto de todos os tempos com um avião sem grande porte.
O braço cargueiro da companhia aérea do Catar voou apenas 24 milhas (~38 quilômetros) da Holanda para a Bélgica em apenas nove minutos. Mas isso não é pontual. A companhia aérea tem mais uma dessas viagens programadas para os próximos dias para o seu Boeing 777-200F.
Gerou barulho
A operação da Qatar Cargo aconteceu em 3 de novembro de 2019, durante um voo regular entre Doha e a Cidade do México, com escala em Liège, na Bélgica. No entanto, para essa operação, a empresa adicionou uma parada em Maastricht para atender a um novo cliente holandês.
Apesar de não ser o voo mais curto do mundo, com apenas nove minutos de duração, o voo QR8173 poderia ser o voo de carga mais curto. Mas a rota não está gerando aquelas manchetes brilhantes. Em vez disso, a companhia aérea foi criticada por seu impacto ambiental ruim.
![Qatar Cargo](http://aeroin.net/wp-content/uploads/2019/11/Qatar-maas-liege-1024x568.jpg)
Um conselheiro municipal de Liège chamou o voo de “verdadeira aberração ecológica”, segundo a Sudpresse . Com ironia, Pierre Eyben disse à publicação: “Acho que realmente batemos um recorde mundial… Podemos imaginar a terrível pegada de carbono deste voo? “
De acordo com o One Mile at a Time, a Qatar Airways defendeu sua decisão dizendo: “Um novo cliente holandês solicitou a entrega de sua carga no aeroporto de Maastricht, por motivos pessoais. A pista de Maastricht, no entanto, não é longa o suficiente para decolar e continuar para o México. Por isso, decidimos reposicionar a aeronave em Liège – com uma pista mais longa – antes de continuar para o México. ”
Qatar diz que foi um serviço de carga pessoal
A companhia aérea não divulgou quais motivos pessoais poderiam isentar esse cliente de usar outros modos de transporte. É apenas uma viagem de trem de 32 minutos de Maastricht para Liège ou uma viagem de carro de uma hora e cinco minutos. Voar dificilmente economiza tempo.
![](http://aeroin.net/wp-content/uploads/2019/03/Boeing-777-Qatar-1024x576.jpg)
Algumas pessoas, no entanto, também foram firmes na defesa da Qatar. Eles sugerem que viajar de trem ou caminhão também teria uma grande pegada de carbono. Mas isso não é estritamente verdade. Obviamente, não sabemos o tamanho do conteúdo entregue ao cliente holandês.
Por tonelada métrica de frete e quilômetro de distância, o avião cargueiro criará cerca de 500g de emissões de CO2, é claro, dependendo do modelo. Em comparação, um caminhão pode criar 60-150g e um trem em torno de 30-100g, de acordo com este site. À medida que o mundo da aviação começa a fazer planos para se tornar neutro em carbono, os detalhes desse voo não vão a favor da Qatar Airways.
E, para adicionar um novo ingrediente à polêmica, em consulta ao FR24, é possível identificar que essa rota se repetirá no dia 10 de novembro. Será que virará uma operação regular?