A norte-americana General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) e sul-coreana Hanwha Aerospace completaram as primeiras operações de voo de um veículo aéreo não tripulado de altitude média e longa resistência a partir de um campo de batalha simulado.
Os parceiros provaram que a aeronave Mojave Short Takeoff and Landing (Decolagem e Pouso Curtos), ou Mojave STOL, pode pousar em um campo de tiro de tanques e artilharia durante condições de combate simuladas e depois decolar novamente para continuar a missão.
“Esta demonstração mostrou a capacidade do Mojave de realizar missões táticas que são representativas de requisitos e desafios reais do campo de batalha,” disse Linden Blue, CEO da GA-ASI. “Seja o usuário precisando de operações de campo de batalha contestadas e austera, ISR (Inteligência, Vigilância e Reconhecimento), entrega de armas, implantação de Air-Launched Effects (Efeitos Lançados do Ar), reabastecimento de tropas, contra-UAS (Sistemas Aéreos Não Tripulados), ou missões que exigem estradas curtas e não preparadas para decolagem, nossa aeronave responde ao chamado.”
“Esta demonstração é um marco importante na entrega de resultados tangíveis através da parceria entre Hanwha e GA-ASI,” disse Buhwan Lee, CEO da Hanwha Aerospace. “Daqui em diante, trabalharemos em estreita colaboração com a indústria de defesa da ROK (República da Coreia) para desenvolver sistemas não tripulados projetados para ambientes operacionais futuros e expandir nossa presença nos mercados globais.”
A Defense Drone Technology Exhibition (Exposição de Tecnologia de Drones de Defesa) ocorreu na zona rural ao norte de Seul e destacou a capacidade do Mojave de operar a partir de um ambiente austero com uma pista curta. Configurado com trilhos de armas duplos e cargas úteis inertes, o Mojave executou um conceito de operações projetado para ilustrar como a capacidade STOL aprimora a flexibilidade operacional, a sobrevivência e a capacidade de resposta para futuras aplicações de defesa da ROK.
Sob o controle de pilotos operando a partir de estações de controle terrestre, o Mojave decolou de uma pista convencional no 513º Batalhão de Aviação do Exército da ROK, voou para o Campo de Treinamento Seungjin onde se juntou às operações aéreas, depois pousou em uma trilha de manobra áspera usada principalmente por tanques e veículos de artilharia do Exército da ROK. A aeronave então decolou novamente, retomou as operações e retornou ao 513º Batalhão de Aviação do Exército da ROK.
Em uma situação de combate real, soldados poderiam ter reabastecido e rearmado o Mojave durante seu tempo no solo no campo. Nenhuma outra aeronave com a resistência, alcance ou carga útil do Mojave tem essa capacidade.
Em 2025, a GA-ASI anunciou que estava em parceria com Hanwha para co-desenvolver e co-produzir um UAS (Sistemas Aéreos Não Tripulados) com capacidade STOL para uma base de clientes mundial, incluindo o Ministério da Defesa Nacional da ROK, o Departamento de Guerra dos Estados Unidos e outros clientes globais. A Revisão de Design Crítico (CDR) para um Mojave STOL de produção é esperada em novembro deste ano, com primeiro voo em 2027.
O demonstrador Mojave STOL agora está programado para viajar para Changwon, onde será exibido no Hanwha’s Industry Day (Dia da Indústria da Hanwha) em 21 de setembro. O evento incluirá uma série de fornecedores da ROK, com muitos contribuindo para a produção do Mojave STOL.
Informações da General Atomics
