O ex-chefe da Antonov e diretor da Kharkov State Aviation Enterprise (KhSAMC), Alexander Krivokon, alertou que restaurar a gigante aeronave An-225 Mriya só faz sentido como um projeto político para o dinheiro de outras pessoas. O custo de um voo com o imenso avião, segundo Krivokon, é estimado até US$ 1 milhão, o que dificulta a contratação de clientes para transportar cargas.
Krivokon também questionou uma nova construção de Mriya e disse que faz mais sentido restaurar outro avião, como o An-124 Ruslan, que ficou danificado durante a ocupação russa em Gostomel. Ele argumentou que a OTAN prefere trabalhar com Ruslan, o que torna mais difícil encontrar carga para Mriya, relatou o site ucraniano Avianews.
No entanto, mesmo com estes fatores, o governo da Ucrânia anunciou sua intenção de recriar o An-225 Mriya como um símbolo nacional. A aeronave foi destruída em fevereiro de 2022 durante a invasão russa e os custos estimados para sua nova construção variam de US$ 500 milhões a US$ 3 bilhões.
Fontes próximas à Antonov relatam que a reativação de Mriya será um longo processo, pois a aeronave foi construída utilizando componentes montados em fábricas em diferentes partes da União Soviética.
Krivokon destacou o preço extremamente caro do frete e as dúvidas de que esse projeto pode valer a pena. Ele disse que, quando era da Antonov, chegou ao ponto de reduzir os custos de transporte somente para manter Mriya sem qualquer lucro. Isso propiciou até 2 a 3 pedidos anuais para usar a aeronave, pois havia muito poucas empresas com necessidade de transportar grandes cargas.
