A United Aircraft Corporation (UAC), da Rússia, anunciou recentemente que o Mikoyan Design Bureau, parte da UAC, está em processo de criação de um novo avião de treinamento para pilotos. A base desse projeto é a aeronave a jato monomotor MiG-UTS, como informa a agência russa TASS.
Para o treinamento de pilotos na Rússia, geralmente são usadas aeronaves L-39, um modelo que foi desenvolvido na Tchecoslováquia na década de 1960. Em 1972, essa aeronave foi escolhida como o modelo principal para treinamento dos países do Pacto de Varsóvia, substituindo o modelo L-29, anteriormente utilizado.
A L-39 é uma aeronave de dois lugares, com peso máximo de decolagem de 5,6 toneladas e envergadura de 9,5 metros, capaz de atingir velocidade de cruzeiro de 750 km/h. A L-39 também pode funcionar como aeronave de ataque leve, com capacidade para levar um contêiner com um canhão de 23 milímetros e para suspender bombas ou foguetes não guiados sob as asas.
“Estamos desenvolvendo a aeronave monomotor mais barato e fácil de operar possível, que atende plenamente aos requisitos do estágio de treinamento básico”, afirmou o vice-diretor administrativo do Escritório de Design de Aviação Operacional-Tática.
O MiG-UTS terá um comprimento de 11,6m, envergadura de quase 11m, peso vazio de 3,5 toneladas e um alcance de voo de 1.300km. Além disso, sua vida útil será quase o dobro da do “veterano” L-39: 8.750 horas.
Os projetistas do MiG-UTS optaram pelo motor turbojato AI-222-25, que também é utilizado na aeronave de treinamento de combate Yak-130. Jogando luz sobre a escolha por aeronaves monomotores, o major-general Vladimir Popov, herói da Federação Russa, enfatizou que aviões com dois motores podem ser mais difíceis para o treinamento inicial.
“No geral, acreditamos que a aeronave de treinamento básico pode dispensar a suspensão de armas reais”, afirma Alexei Shukailo, designer-chefe do complexo de treinamento MiG-UTS. O plano é que, se necessário, seja possível simular modos de mira, podendo contar para isso com as ferramentas de computação modernas, conclui.
