A combinação entre identidade digital, biometria e integração de dados vem orientando a contribuição do Serviço Federal de Processamento de Dados (Serpro) para a construção dos chamados “aeroportos do futuro”. Em eventos realizados no Brasil e no exterior, a empresa tem apresentado tecnologias voltadas a simplificar a experiência do passageiro, com mais segurança e integração ao longo da jornada de viagem.
No Aviation Infra Summit (AIS) 2026, realizado nos dias 24 e 25 de setembro, em São Paulo, o Serpro foi representado pelo superintendente de Negócios Brenno Bello Sampaio, que participou do painel “Aeroportos do futuro: inovação, mobilidade e eficiência operacional”.
Durante a discussão, o superintendente explicou como uma infraestrutura digital de confiança pode integrar identidade, dados e serviços ao longo de toda a jornada do passageiro. Nesse contexto, o futuro da infraestrutura aeroportuária também passa pela construção de uma estrutura digital capaz de reconhecer o passageiro com segurança, associar sua identidade à viagem e integrar os diferentes atores envolvidos na operação.
Identidade digital como ponto de partida – Um dos conceitos apresentados pelo Serpro no AIS foi o de que a biometria não deve ser analisada de forma isolada. O reconhecimento facial é apenas uma das etapas do processo. O potencial da tecnologia está na possibilidade de associar, de forma segura, a biometria a uma identidade oficial e, a partir dela, ao contexto da viagem.
Na prática, em vez de sucessivas conferências de documentos e cadastros independentes em cada etapa, a identificação pode ser validada previamente e utilizada, dentro das regras de segurança e proteção de dados aplicáveis, nos diferentes momentos em que seja necessário comprovar a identidade do passageiro.
A abordagem também permite conciliar duas necessidades presentes nos projetos de controle aeroportuário: ampliar a segurança e, ao mesmo tempo, tornar os processos mais simples e menos intrusivos. Com a integração entre biometria e identidade digital, as duas frentes podem avançar de forma conjunta.
Embarque + Seguro – Essa lógica vem sendo aplicada no Embarque + Seguro, solução desenvolvida pelo Serpro em parceria com o Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) desde 2020. O serviço conecta informações da viagem à validação biométrica em bases oficiais e aos sistemas de controle de acesso, permitindo que companhias aéreas, operadores aeroportuários, governo e fornecedores de tecnologia atuem de forma integrada em uma mesma jornada digital.
Em Viracopos, o modelo está sendo testado em ambiente real por meio de uma prova de conceito iniciada em junho de 2026.
Outro ponto destacado no painel foi a necessidade de integrar sistemas e dados em um ambiente que reúne companhias aéreas, concessionárias, órgãos de fiscalização e diferentes soluções tecnológicas. Para o passageiro, essa integração precisa resultar em uma jornada única, em vez de uma sequência de etapas desconectadas.
A interoperabilidade tem papel central nesse processo. No Embarque + Seguro, dados recebidos das companhias aéreas podem ser relacionados à validação biométrica em fontes oficiais e integrados aos sistemas e equipamentos do aeroporto, sem acrescentar novas barreiras ao passageiro.
A partir dessa jornada digital, também surgem possibilidades relacionadas à inteligência de negócios. Dados operacionais podem contribuir para o entendimento dos fluxos, a identificação de gargalos, o planejamento de recursos e a avaliação do desempenho dos diferentes pontos da jornada, além de permitir o desenvolvimento de novos serviços relacionados ao processo de embarque.
Moderado por Júlia Lopes da Silva Nascimento, da Secretaria Nacional de Aviação Civil do Ministério de Portos e Aeroportos (SAC/MPor), o debate também contou com a participação de Laura Calegari, da Leadin Aviation Consulting, e Ricardo Gesse, da Zurich Airport Brasil.
O Aviation Infra Summit (AIS) 2026 reuniu representantes de empresas e instituições do setor para discutir temas relacionados à eficiência, inovação e sustentabilidade na aviação. A abertura contou com a participação do ministro de Portos e Aeroportos, do diretor-presidente da ANAC, do secretário Nacional de Aviação Civil e dos CEOs de Azul, Gol e Latam, além de representantes de diferentes organizações do setor aéreo.
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