A Sikorsky, empresa do grupo Lockheed Martin, revelou na semana passada planos para construir, testar e voar um demonstrador híbrido-elétrico de decolagem e pouso vertical (VTOL) com configuração de asa basculante.
O projeto é o primeiro de uma série de grandes aeronaves VTOL de próxima geração – que vão desde helicópteros mais tradicionais até configurações aladas – que apresentarão diversos graus de eletrificação e um sistema avançado de autonomia para voo opcionalmente pilotado.
“Nunca paramos de inovar na Sikorsky”, disse Paul Lemmo, presidente da Sikorsky. “A autonomia e a eletrificação trarão uma mudança transformadora para a segurança do voo e eficiência operacional de grandes aeronaves VTOL. Nosso programa de demonstração HEX fornecerá percepções valiosas à medida que olhamos para uma futura família de aeronaves construída na escala e configurações preferidas relevantes para clientes comerciais e militares”.
O programa HEX privilegiará a autonomia de voo superior a 900 quilômetros em alta velocidade, menor complexidade com a redução de sistemas mecânicos e menor custo de manutenção.
A Sikorsky Innovations, grupo de prototipagem da empresa, e a GE Aerospace estão finalizando projetos para construir um banco de testes de sistemas de energia híbridos-elétricos com um motor elétrico de 600kW. O banco de testes é o primeiro passo para avaliar o desempenho de pairar do demonstrador HEX – uma aeronave de peso bruto máximo de 9.000 libras com turbogerador de classe 1.2MW e eletrônica de potência associada.
“Dentro do pilar elétrico da Sikorsky, estamos projetando motores elétricos, eletrônicos de potência e nosso próprio hardware de gerenciamento de veículos e atuação”, disse Igor Cherepinsky, diretor da Sikorsky Innovations. “O HEX integrará esses componentes, mostrará a crescente maturidade de nosso pacote de autonomia MATRIX™ e o potencial para sistemas livres de manutenção. Ver os resultados nos levará a projetos gerais mais eficientes.”
Fundada em 2010, a Sikorsky Innovations foi criada para superar desafios tecnológicos em termos de velocidade, autonomia e inteligência de asas rotativas. Saiba mais sobre as conquistas da equipe de engenharia nessas áreas de foco tecnológico e seu novo foco em eletrificação e automação.
