Um estranho projeto de suposta nova empresa aérea tem chamado atenção nos últimos dias, com ideias que são difíceis de se definir se são algo inovador ou totalmente mirabolante para se tornar real.
A companhia aérea “Global Airlines” tem um site bastante simples no ar, e diz já ter até aviões Airbus A380 próprios, embora ninguém tenha ouvido falar que algum dos vários gigantes de dois andares estocados tenha sido adquirido ou alugado por alguém.
“Perturbando completamente o mundo da aviação trazendo de volta a idade de ouro das viagens aéreas com um toque moderno. As rotas da Global Airlines são transatlânticas com um foco experiencial interrompendo uma indústria antiga”. É assim que a empresa descreve o que pretende no mercado aéreo mundial.
Até 2025, a Global Airlines quer ser nada menos que “a única transportadora premium de escolha para voos transatlânticos”, e para atingir esse objetivo, a frota da startup deve incluir “mais de 100 jatos widebody” até lá.
A Global Airlines deixa em aberto quais modelos de aviões devem ser incluídos, mas aqui já se iniciam algumas das mirabolâncias do projeto. Em uma parte do site, no plano de fundo há a silhueta do Antonov An-225, o maior avião cargueiro do mundo, que foi destruído na guerra na Ucrânia, enquanto a linha do tempo da empresa afirma com orgulho que neste 2022 eles já têm três Airbus A380.
Segundo a descrição da linha do tempo, em 2017, James Asquith, o homem mais jovem a visitar todos os países do mundo, fundou a Holiday Swap, a maior plataforma de troca de casas do mundo, operando em 184 países, que atingiu 10 milhões de usuários em todo o mundo em 2021. E o próximo passo do empreendedor é a fundação da nova empresa em 2022.
A Global Airlines cita o Aeroporto Gatwick de Londres como sua base para salvar “a era de ouro do tráfego aéreo”, mas, com uma frota de mais de 100 aeronaves de grande porte, falta explicar como será encontrado espaço no restrito aeroporto. Sem falar nos cobiçados slots (intervalos de pouso/decolagem), que tradicionalmente são escassos em Londres.
O mapa de rotas do futuro da empresa apresenta destinos por todo o mundo já previstos para 2023. Isso inclui até mesmo uma ligação direta até Sydney, na Austrália, algo que nem a australiana Qantas faz com seus Airbus A380, e o fará apenas quando estrear seu projeto especial “Sunrise”.
A bordo das aeronaves da Global Airlines, um requinte muito especial: além das enormes suítes de primeira classe totalmente fechadas, com design exuberante, cama de casal e banheiro privativo, classe executiva e poltronas premium econômica, a futura companhia aérea premium também oferece uma “classe gamer” ativada.
Jogadores poderão desfrutar do conteúdo de seu coração em pleno voo e mergulhar completamente no cosmos virtual dos jogos durante sua jornada intercontinental. Consoles Xbox e Playstation 5, cadeiras ergonômicas e a opção de competir contra outros passageiros no modo multiplayer não devem deixar nada a desejar.
Seja a Microsoft ou a Recaro, cujos logotipos a Global Airlines colocou de forma proeminente neste contexto da classe especial, é difícil dizer se as empresas sabem sobre a parceria com a futura nova companhia aérea.
É interessante, no entanto, que o jovem empresário Jason Asquith já tem a “Global Airlines Ltd.” registrada como marca na Grã-Bretanha desde o ano passado. Ele não está apenas no Guinness Book of Records como a pessoa mais jovem a viajar para todos os países do mundo, mas também é considerado um empreendedor de sucesso devido à plataforma Holiday Swap, portanto, talvez a aparente aventura na aviação seja apenas o começo de um posterior refinamento de projeto. Será?