O Conselho Internacional de Aeroportos (Airports Council International | ACI World) divulgou nesta semana os dados mais recentes sobre o impacto da Covid-19 no tráfego global de passageiros e nos negócios aeroportuários, à medida em que o setor se aproxima de um potencial ponto de virada na recuperação das viagens.
Apesar de a recuperação se dar de forma mais lenta do que o esperado e dos persistentes desafios financeiros, a flexibilização das restrições de viagens nos principais mercados de aviação traz algum otimismo e impulso renovados em meio à adição de novas tensões geopolíticas.
Impacto no tráfego global de passageiros: atraso na recuperação, mas otimismo renovado no crescimento projetado
Espera-se que os dados de 2021 mostrem que a crise tenha sido responsável pela redução de 5,4 bilhões de passageiros em comparação à linha de base projetada antes da crise global (previsão pré-Covid-19 para 2021), representando uma perda de 55% do tráfego global de passageiros.
Isso representa menos da metade do que foi em 2019, com o tráfego para 2021 totalizando apenas 4,4 bilhões (48,3%) dos 9,2 bilhões de passageiros atendidos há dois anos.
O tráfego doméstico continuou a impulsionar a recuperação, atingindo cerca de 3,4 bilhões de passageiros, correspondendo a 63,4% dos níveis de 2019. O volume de tráfego internacional de passageiros, porém, ficou significativamente atrás da recuperação do tráfego doméstico em 2021 e estima-se que totalize apenas 1,05 bilhão de passageiros no ano, ou 27,8% em relação aos níveis de 2019.
Em 2022, a crise da Covid-19 deve ser responsável pela redução de 3,7 bilhões de passageiros durante o ano em comparação à linha de base projetada, representando uma queda de 36,1% no tráfego global de passageiros. Em comparação com os níveis de 2019, isso representaria uma redução de 28,9%.
O volume de tráfego doméstico deverá se recuperar mais rapidamente em 2022 do que o tráfego internacional de passageiros, atingindo um total de 4,46 bilhões de passageiros neste ano, ou 84% do volume de 2019.
Enquanto algumas melhorias são esperadas, especialmente no segundo semestre de 2022, o volume de passageiros internacionais está previsto para ser apenas um pouco acima de 2 bilhões de passageiros para o ano, correspondendo a 53,8% do volume de 2019.
Impacto nas receitas globais dos aeroportos: apesar da melhoria progressiva, os desafios financeiros persistem
A crise da Covid-19 continuou a afetar severamente as receitas dos aeroportos em 2021. Estima-se agora que, globalmente, os aeroportos perderam mais de US$ 83,1 bilhões em receitas em 2021.
Antes da pandemia da Covid-19, era esperado que a indústria aeroportuária gerasse mais de US$ 175,8 bilhões em receitas em 2022. No entanto, os impactos da crise nas receitas dos aeroportos continuarão neste ano, reduzindo-os em mais US$ 60,8 bilhões, ou 34,6%, em relação à linha de base projetada. Prevê-se que as receitas aeroportuárias em 2022 atinjam apenas 72,6% dos níveis de 2019.
Para uma análise global e regional aprofundada, leia o Boletim Consultivo de ACI sobre o impacto da Covid-19 nos negócios aeroportuários e o caminho para a recuperação.
Facilitando as restrições de viagem para restaurar as viagens e o turismo
O impulso criado pelos planos de reabertura certamente terá um impacto positivo na recuperação econômica global. O desempenho da economia global acelerou nos últimos meses de 2021, à medida que mais restrições pandêmicas foram removidas, facilitando o comércio de mercadorias e permitindo o crescimento dos setores de manufatura e serviços.
Embora o ACI World permaneça otimista, afirma estar também cauteloso, uma vez que a recuperação pode ainda enfrentar vários ventos contrários, como novas variantes em potencial, altos preços do petróleo bruto, inflação mais alta ou interrupções na cadeia de suprimentos. Conflitos armados, como a situação atual na Ucrânia, e o aumento das tensões geopolíticas em todo o mundo também podem diminuir a velocidade e a magnitude da recuperação.
“Nossos pensamentos estão com as pessoas e nossos colegas da aviação impactados pela situação na Ucrânia”, disse o diretor-geral de ACI, Luis Felipe de Oliveira. “Como vimos durante a crise da Covid-19, agilidade e adaptação estão no DNA da aviação. Os aeroportos são treinados para lidar com crises e a prioridade continua sendo manter as pessoas – viajantes e funcionários – seguros. Essa é a prioridade número um, sempre.”
Na frente global, já se passaram quase dois anos desde que a Organização Mundial da Saúde (OMS) declarou o surto de Covid-19 uma pandemia global. No entanto, agora chegamos a um potencial ponto de virada. O esforço global de vacinação sem precedentes e a mais recente recomendação da OMS de que os governos afrouxem as restrições de viagem poderia impulsionar a recuperação econômica global e a demanda de transporte aéreo.
Os países estão agora introduzindo medidas que o ACI vem defendendo há meses: a implementação de abordagens baseadas em risco e evidências para um retorno seguro das viagens. Durante esta fase de transição, o compromisso contínuo com a retomada segura das viagens é fundamental, inclusive dos reguladores nacionais e internacionais.
Apesar dos riscos existentes, a indústria continua confiante de que o potencial de recuperação para os níveis de 2019 dentro de dois ou três anos é previsível.
“Os planejadores e investidores de aeroportos estão sendo incentivados a fazer uso das mais recentes Previsões Mundiais de Tráfego de Aeroportos do ACI 2021–2040 para alavancar a tomada de decisões orientada por dados em seu planejamento sustentável de curto, médio e longo prazo”, completou Luiz Felipe de Oliveira.
Previsões de Tráfego Mundial de ACI 2021–2040
Juntamente com o lançamento de seu nono boletim consultivo trimestral sobre o impacto da Covid-19 nos negócios aeroportuários, o ACI divulgou nesta semana suas previsões anuais de tráfego de aeroportos mundiais 2021–2040.
O conjunto de dados do levantamento apresenta o número esperado de movimentos de aeronaves, tráfego de passageiros e volume de carga aérea em nível global, regional e nacional.
Informações do ACI World
