A Boeing projeta que o tráfego intra-africano de passageiros mais do que quadruplicará nos próximos vinte anos, colocando o crescimento do continente entre os mais elevados do mundo. Para apoiar isto, serão necessários 1.025 novos aviões nas próximas duas décadas.
O crescimento global do tráfego aéreo africano está previsto em 7,4%, o terceiro mais elevado entre as regiões globais e acima do crescimento médio global de 6,1%. A Boeing incluiu esses dados como parte de seu 2023 Commercial Market Outlook (CMO), a avaliação de longo prazo da empresa sobre a demanda global por aviões comerciais e serviços.
“As transportadoras africanas estão bem posicionadas para apoiar o crescimento do tráfego intra-regional e conquistar quota de mercado, oferecendo serviços que conectam passageiros de forma eficiente e permitem o comércio dentro do continente”, disse Randy Heisey, diretor-geral de Marketing Comercial da Boeing para o Médio Oriente e África. “Prevemos um aumento no tamanho médio das aeronaves e nos assentos por aeronave para a frota africana, uma vez que os corredores únicos, como o Boeing 737 MAX, serão os mais procurados no continente.”
O tráfego aéreo africano recuperou a um ritmo forte em 2023, liderado pela procura reprimida e pelo crescimento econômico impulsionado pelos preços globais mais elevados das matérias-primas. Os voos das companhias aéreas africanas estão atualmente 8% acima dos níveis pré-pandemia.
O crescimento econômico anual de longo prazo de 3,4% em África, acima da média global, combinado com taxas crescentes de urbanização e uma crescente população de classe média, continuará a impulsionar a procura de tráfego de longo prazo em África, de acordo com a Boeing. Espera-se que iniciativas econômicas e de crescimento, como a Zona de Comércio Livre Continental Africana e o Mercado Único Africano de Transporte Aéreo, estimulem ainda mais o comércio e a conectividade intra-regional.
O CMO África 2023 também inclui estas projeções até 2042:
– Com a Europa a continuar a ser a origem/destino mais proeminente para os viajantes de e para África, as companhias aéreas da região aumentarão as suas frotas em 4,5% ao ano para acomodar o crescimento do tráfego de passageiros.
– Espera-se que os jatos de corredor único representem mais de 70% das entregas comerciais, com 730 novos aviões apoiando principalmente a demanda doméstica e intra-regional. Além disso, estima-se que as transportadoras africanas necessitem de 275 novos widebodies, incluindo modelos de passageiros e de carga, para apoiar as rotas de longo curso e o crescimento do frete aéreo.
– Espera-se que aproximadamente 90% das entregas de jatos africanos sirvam ao crescimento da frota com modelos mais eficientes em termos de combustível, como o 737 MAX, 777X e 787 Dreamliner, com quase uma em cada cinco entregas substituindo aviões mais antigos.
– A procura estimada de pessoal de aviação aumentará para 69 mil novos profissionais, incluindo 21 mil pilotos, 22 mil técnicos e 26 mil tripulantes de cabine.
– As oportunidades de serviços comerciais, como cadeia de abastecimento, produção, reparação e revisão, estão avaliadas em 105 mil milhões de dólares.
Informações da Boeing
