Um avião de testes do modelo A321neo decolou ontem da sede da Airbus em Toulouse, na França, com ambos os motores movidos por SAF 100% não-misturado. Desde o final de fevereiro, a aeronave está sendo acompanhada de perto por um avião de coleta de dados com a missão de coletar informações sobre as emissões não-CO2 e a criação de rastros.
Os voos do A321neo são a mais recente demonstração do projeto VOLCAN, sigla de Vol avec Carburants Alternatifs Nouveaux , francês para “Voo com novos combustíveis alternativos”.
Os parceiros VOLCAN da Airbus são as empresas aeroespaciais francesas Safran e Dassault Aviation, juntamente com o laboratório de pesquisa aeronáutica ONERA e o Ministério dos Transportes francês. O projeto é cofinanciado pelo CORAC, o Conselho Francês de Pesquisa Aeronáutica Civil.
Uma versão A321neo equipada com motores LEAP-1A da CFM International está sendo usada para os testes mais recentes e oferece mais uma oportunidade para avaliar os benefícios potenciais do SAF não misturado em relação ao combustível de aviação convencional.
Este A321neo é a primeira aeronave de corredor único da Airbus e a mais recente aeronave da Airbus em geral – seguindo o A350 e o A330MRTT – a testar combustível de aviação 100% sustentável em ambos os motores.
Para coletar as informações importantes deste voo, uma “aeronave de perseguição”, um jato Dassault altamente modificado do Centro Aeroespacial Alemão (DLR) é levado a 100 metros do A321neo, usando os sensores para capturar dados de emissões para análise detalhada.
As avaliações do VOLCAN estão focadas nas emissões de SAF não misturado, que – ao contrário das misturas de SAF que estão sendo cada vez mais usadas na aviação hoje – não é misturado com nenhum combustível fóssil.
“Analisar o desempenho do SAF não misturado e sua promessa na redução de emissões (CO2 e não-CO2) é um passo importante para a descarbonização da indústria da aviação, e a Airbus está mais uma vez assumindo um papel fundamental nessa pesquisa voltada para o futuro”, disse a empresa em nota.
Atualmente, todas as aeronaves comerciais e militares da Airbus são capazes de voar com uma mistura de até 50% de SAF. O objetivo é garantir 100% de capacidade SAF até 2030 desses produtos. O potencial de reduzir as emissões em até 80% em comparação com o combustível de aviação tradicional destaca as imensas possibilidades de uso do SAF no setor de aviação.
