A Royal Airways, explorando o espaço deixado pela agora extinta Tchadia Airlines, iniciou modestamente suas operações comerciais em novembro de 2023. Inicialmente concentrada no mercado doméstico, a companhia aérea privada agora se dedica a fortalecer sua frota em preparação para uma iminente expansão no mercado regional.
Recentemente, a empresa reforçou sua frota com a adição de um segundo avião, um Embraer ERJ-140LR. O equipamento, de número de série 145604, aterrissou em Ndjamena no sábado, 11 de maio, proveniente de Joanesburgo, onde passou por uma manutenção avançada, conforme informações do site Newsaero..
De acordo com suas especificações, a aeronave tem 22 anos e foi anteriormente operada pela American Eagle Airlines até ser desativada em fevereiro de 2020. Desde então, o avião estava armazenado no Pinal Airpark, em Marana, no Arizona. No final de março, deixou o “cemitério de aviões” rumo à África do Sul, onde passou por uma revisão técnica geral.
Segundo o CEO, Brahim Dadi, trata-se de uma compra direta, visto que o avião era de propriedade do locador norte-americano Regional One. Com essa nova aquisição, a Royal Airways mira agora na expansão para o mercado regional.
“Nosso objetivo é começar a atender as primeiras destinações na sub-região no início do segundo semestre de 2024”, declarou Brahim Dadi. A empresa tem direcionado suas atenções principalmente para rotas para Douala em Camarões, Kano na Nigéria, e Niamey no Níger.
Até agora, a Royal Airways operava um Embraer EMB-120 (TT-DEV) para conectar seu mercado doméstico, que inclui menos de meia dúzia de rotas (Ndjamena, Amdjarass, Moundou, Sarh, e Faya). Ela é vista como um player chave para conectar esse vasto país de 16 milhões de pessoas espalhados por 1.284.000 km² (aproximadamente 2,3 vezes o tamanho da França).
Olhando para o futuro, a companhia aérea planeja expandir além da África em 2025, com voos propostos para Dubai e Jeddah. Com esse objetivo, a alta administração da Royal Airways iniciou consultas para avaliar a melhor aeronave a ser implantada nessas rotas.
Vale ressaltar que a Royal Airways iniciou suas operações comerciais em 4 de novembro de 2023 para preencher a lacuna deixada pela Tchadia Airlines, uma joint venture entre o governo de Chade (51%) e a Ethiopian Airlines (49%), que foi dissolvida e liquidada em julho de 2022 após menos de 3 anos de atividade.
Como única companhia aérea regular no país, a Royal Airways divide os céus com outros dois operadores privados – AVMAX Chad, que oferece voos fretados para empresas de petróleo, e RJM Aviation, que fornece voos sob demanda. Adicionalmente, aeronaves da missão da ONU em Chade também costumam realizar transporte de passageiros em rotas domésticas, em um arranjo especial.
