O Grupo Air France-KLM anunciou hoje que fará um pedido significativo de aeronaves para renovar sua frota de longa distância, visando melhorar o desempenho ambiental e econômico do grupo.
O novo pedido do grupo, como adiantamos aqui, abrangerá 50 aeronaves Airbus A350-900 e A350-1000, com opções de compra para mais 40 aeronaves. As primeiras entregas estão previstas para ocorrerem em 2026, e seguirem até 2030.
Este pedido será flexível, proporcionando ao grupo alocar as aeronaves entre as companhias aéreas de acordo com a dinâmica de mercado e as condições regulatórias locais.
As novas aeronaves substituirão os jatos de gerações anteriores: os Airbus A330-200, A330-300 e os Boeing 777-200ER. Este novo pedido se somará ao pedido existente do grupo de 41 jatos Airbus A350-900 para a Air France, sendo que 22 já foram entregues até o momento.
A Air France-KLM também será uma das primeiras clientes do cargueiro Airbus A350F, tendo encomendado 8 aeronaves para renovar e expandir sua frota de carga.
Com estes pedidos combinados, cobrindo até 99 novas aeronaves, a Air France-KLM se tornará a maior operadora de aeronaves da família A350 do mundo com uma frota de até 141 jatos do modelo.
O A350 consome 25% menos combustível do que uma aeronave de geração anterior de tamanho equivalente, graças ao uso de materiais mais leves: 53% de materiais compostos e 14% de titânio. Seu ruído também é reduzido em 40%.
Até 2028, a participação de aeronaves de nova geração na frota da Air France-KLM chegará a 64%, em comparação com 5% em 2019.
Considerando a data de hoje, o Grupo Air France-KLM opera uma frota de 533 aeronaves para mais de 300 destinos em todo o mundo. Uma vez feito este pedido, o grupo terá mais de 220 aeronaves encomendadas, incluindo 100 aeronaves da família Airbus A320neo, com as primeiras entregas previstas para serem feitas no final deste ano.
Volta do A350 para a KLM
Com o anúncio de hoje, oficialmente a KLM terá em sua frota o Airbus A350, que já havia sido encomendado para a companhia holandesa no passado, mas por uma decisão do grupo as encomendas conjuntas da Airbus e da Boeing foram separadas anos atrás.
Nesta decisão anterior, a KLM operaria apenas os jatos Boeing 787 Dreamliner, enquanto a Air France voaria apenas com o Airbus A350, e repassaria os Dreamliner já recebidos para a KLM.
Porém com a encomenda anunciada hoje, esta decisão está desfeita, e a KLM também terá o A350 assim como a Air France deverá manter seus atuais 10 jatos 787-9.
Com Informações da Assessoria de Imprensa da Air France-KLM
